অন্যান্য অনেক উপাদানের মতো, নিম্নলিখিত উপাদানগুলিও হাইব্রিড গাড়িতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে:
মোটর মূল গঠন করে। এর দুটি ফাংশন রয়েছে: প্রথমত, এটি নির্দিষ্ট ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি চালাতে পারে। দ্বিতীয়ত, একটি জেনারেটর হিসাবে, এটি ব্রেক থেকে গতিশক্তিকে বিদ্যুতে রূপান্তর করতে পারে এবং তারপরে বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এর মাধ্যমে ব্যাটারিতে ফিরে যেতে পারে। একে আমরা শক্তি পুনরুদ্ধার বলি।
অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলি প্রচলিত ড্রাইভ সিস্টেম যা তাদের শক্তি প্রাথমিকভাবে পেট্রল বা ডিজেল থেকে সংগ্রহ করে। এটির সর্বোত্তম অপারেটিং পয়েন্টে একটি ধ্রুবক গতিতে কাজ করার সময় এটি বিশেষভাবে কার্যকর।
ইসিইউ মোটরটিকে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত করে এবং ড্রাইভ করার সময় সবচেয়ে দক্ষ ড্রাইভ মোডের উপর ভিত্তি করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সর্বোত্তম ড্রাইভ সিস্টেমে সুইচ করে। বৈদ্যুতিন শক্তি প্রবাহ ব্যবস্থাপনা দক্ষ গাড়ির অপারেশন নিশ্চিত করে।
বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল মোটরের সাথে ব্যাটারি সংযোগ করে। পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স ব্যাটারির ডিসি ভোল্টেজকে একটি উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি এসি ভোল্টেজে রূপান্তর করে, একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফিল্ড তৈরি করে যা মোটর থেকে বিদ্যুৎ উৎপন্ন করতে ব্যবহৃত হয়।
ব্যাটারি মোটর পাওয়ার জন্য দায়ী। হাইব্রিড যানবাহনে, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের সাথে মিলে কাজ করে। হালকা হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যান (48V ব্যাটারি) বাদ দিয়ে, অন্যান্য উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়।
জ্বালানী ট্যাঙ্ক জীবাশ্ম জ্বালানী, যেমন পেট্রল বা ডিজেল সংরক্ষণের জন্য দায়ী। একটি গাড়ির পরিসীমা জ্বালানী ট্যাঙ্কের আকারের উপর নির্ভর করে।