কেন আমাদের নির্বাচন করেছে

 

2014 সালে প্রতিষ্ঠিত এবং সাংহাই শহরে সদর দফতর, সাংহাই ইউচেং অটোমোবাইল সেলস কোং, লিমিটেড বর্তমানে রিয়েল এস্টেট, অটোমোবাইল, শিল্প উত্পাদন এবং নির্মাণে নিযুক্ত রয়েছে, 2023 সালের শেষ পর্যন্ত 20টিরও বেশি সহায়ক সংস্থাগুলির সাথে।
বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিস্তৃত বৈচিত্র্য
BEV, HEV, HPEV, REEV সহ আমাদের বৈদ্যুতিক যানবাহনের পণ্যের ধরন বৈচিত্র্যময়।


অনেক ব্র্যান্ড
আমরা আপনাকে TOYOTA, VOLKSWAGEN, GEELY, BYD, WULING, CHANGN, LIXIANG, XIAOMI, ইত্যাদি ব্র্যান্ডগুলি প্রদান করি৷


OEM এবং ODM উপলব্ধ
আমরা OEM এবং OES যন্ত্রাংশ রপ্তানি পরিষেবা প্রদানকারীর নেতৃত্ব দিচ্ছি, আমরা অনেক ধরণের OEM পরিষেবাগুলিকে সমর্থন করি। আপনি যদি কোন সম্পর্কিত প্রয়োজন আছে, আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন.


দ্রুত প্রতিক্রিয়া
আমাদের প্রতিশ্রুতি হল 24 ঘন্টার মধ্যে আপনার অনুসন্ধানের উত্তর দেওয়া, নিশ্চিত করা যে আপনি সময়মত আপনার প্রয়োজনীয় তথ্য এবং সহায়তা পাবেন।

  • LIXIANG L9 এক্সটেন্ডেড-রেঞ্জ SUV
    Li L9 এর লক্ষ্য হল পরিবারের জন্য একটি ফ্ল্যাগশিপ স্মার্ট SUV তৈরি করা। ফ্ল্যাগশিপ স্পেস এবং আরাম সহ, এটির লক্ষ্য হল পরিবারের প্রতিটি সদস্যকে তাদের যাত্রায় বাড়িতে অনুভব করা। মাত্রার ক্ষেত্রে, Li L9
    আরো পড়ুন
  • LIXIANG L9 SUV
    Lixiang L9 আধুনিক SUV-গুলিকে অত্যাধুনিক-প্রযুক্তি, ইকো-বান্ধব পাওয়ারট্রেন এবং প্রিমিয়াম আরাম সহ সংজ্ঞায়িত করে৷ এর মসৃণ বাহ্যিক এবং প্রশস্ত অভ্যন্তর সুবিধা এবং শৈলী প্রদান করে। উন্নত সিস্টেমগুলি
    আরো পড়ুন
  • LIXIANG L8 SUV
    LIXIANG L8 হল একটি যুগান্তকারী বর্ধিত -পরিসরের বৈদ্যুতিক বিলাসবহুল SUV গাড়ি যা কমনীয়তা, উদ্ভাবন এবং কর্মক্ষমতাকে মূর্ত করে৷
    আরো পড়ুন
  • 2026 LIXIANG L8
    LIXIANG L8 হল একটি যুগান্তকারী বর্ধিত -পরিসরের বৈদ্যুতিক বিলাসবহুল SUV গাড়ি যা কমনীয়তা, উদ্ভাবন এবং কর্মক্ষমতাকে মূর্ত করে৷
    আরো পড়ুন
  • LIXIANG L7 এক্সটেন্ডেড-রেঞ্জ SUV
    Li L7 একটি কুইন্স সিট মোড, একটি আরামদায়ক অভ্যন্তর, এবং একটি ডাবল বেড মোড এবং সেইসাথে প্রিমিয়াম অডিও-ভিজ্যুয়াল সরঞ্জাম এবং অন্যান্য অনেকগুলি ফ্ল্যাগশিপ কনফিগারেশন সহ একটি ব্যতিক্রমী দ্বিতীয়-সারির
    আরো পড়ুন
  • লিক্সিয়াং ল7 2026
    Li L7 একটি কুইন্স সিট মোড, একটি আরামদায়ক অভ্যন্তর, এবং একটি ডাবল বেড মোড এবং সেইসাথে প্রিমিয়াম অডিও-ভিজ্যুয়াল সরঞ্জাম এবং অন্যান্য অনেকগুলি ফ্ল্যাগশিপ কনফিগারেশন সহ একটি ব্যতিক্রমী দ্বিতীয়-সারির
    আরো পড়ুন
  • LIXIANG L6 SUV
    Li L6 হল একটি প্রিমিয়াম বড় SUV যা প্রশস্ত অভ্যন্তরীণ এবং চমৎকার কনফিগারেশন প্রদান করে, যার দৈর্ঘ্য 4,925 মিলিমিটার, প্রস্থ 1,960 মিলিমিটার, উচ্চতা 1,735 মিলিমিটার এবং হুইলবেস 2,920 মিলিমিটার। এটির
    আরো পড়ুন
  • 2026 LIXIANG L6
    Li L6 হল একটি প্রিমিয়াম বড় SUV যা প্রশস্ত অভ্যন্তরীণ এবং চমৎকার কনফিগারেশন প্রদান করে, যার দৈর্ঘ্য 4,925 মিলিমিটার, প্রস্থ 1,960 মিলিমিটার, উচ্চতা 1,735 মিলিমিটার এবং হুইলবেস 2,920 মিলিমিটার। এটির
    আরো পড়ুন
  • 6 টি আসন সহ লিক্সিয়াং এল 9 এসইউভি
    এল 9 স্মার্ট রিফ্রেশড সংস্করণটি প্রথমবারের জন্য লি অটো এল 9 এলআই অটোর এল সিরিজের ফ্ল্যাগশিপ এসইউভি এবং পরিবারগুলির জন্য নকশাকৃত একটি বুদ্ধিমান ফ্ল্যাগশিপ এসইউভি,...} {{{}}}}}
    আরো পড়ুন
  • লিক্সিয়াং এল 6 চীন যানবাহন
    লিক্সিয়াং এল 6 হ'ল একটি উদ্ভাবনী এবং বহুমুখী বর্ধিত - রেঞ্জ ইলেকট্রিক সেডান যানটি শহুরে গতিশীলতা . এর স্নিগ্ধ নকশা, উন্নত প্রযুক্তি এবং দক্ষ পারফরম্যান্সের সাথে বিপ্লব করার জন্য ডিজাইন করা, এল 6
    আরো পড়ুন
  • লিক্সিয়াং এল 8 বিলাসবহুল যানবাহন
    লিক্সিয়াং এল 8 হ'ল একটি গ্রাউন্ডব্রেকিং এক্সটেন্ডেড-রেঞ্জ বৈদ্যুতিক বিলাসবহুল এসইউভি যান যা কমনীয়তা, উদ্ভাবন এবং কর্মক্ষমতা মূর্ত করে .
    আরো পড়ুন
  • লিক্সিয়াং এল 7 এসইউভি দীর্ঘ পরিসীমা
    লিক্সিয়াং এল 7 একটি উন্নত এবং বিলাসবহুল বর্ধিত - রেঞ্জ বৈদ্যুতিক সেডান যানবাহন
    আরো পড়ুন
প্রথম 12 গত

লিক্সিয়াং এক্সটেন্ডেড-রেঞ্জ ভেহিকেল কি?

 

 

লি অটো হল একটি চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাতা প্রতিষ্ঠান যার সদর দপ্তর বেইজিংয়ে, যার উৎপাদন সুবিধা রয়েছে চাংঝোতে। 2015 সালে লি জিয়াং দ্বারা প্রতিষ্ঠিত, কোম্পানিটি প্রধানত বৈদ্যুতিক যানবাহন তৈরি করে যা পাওয়ার সাপ্লাইয়ের জন্য রেঞ্জ এক্সটেন্ডার ব্যবহার করে। লি অটোর বেইজিং-এ অবস্থিত কর্পোরেট সদর দপ্তর এবং গবেষণা ও উন্নয়নের সাথে চ্যাংঝো, জিয়াংসুতে অবস্থিত যানবাহন উত্পাদন, প্রকৌশল এবং নকশা পরিষেবা রয়েছে। আপনি যদি Lixiang এক্সটেন্ডেড-রেঞ্জ গাড়ির স্পেসিফিকেশন এবং দাম জানতে চান, তাহলে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন!

 

লিক্সিয়াং এক্সটেন্ডেড-রেঞ্জ গাড়ির সুবিধা
1

বর্ধিত পরিসীমা
EREVs বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনের তুলনায় দীর্ঘ ড্রাইভিং পরিসীমা প্রদান করে। আইসিই জেনারেটরের উপস্থিতি ব্যাটারি চার্জ করার জন্য অতিরিক্ত শক্তি সরবরাহ করে, দীর্ঘ চার্জিং বন্ধ না করে দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণের অনুমতি দেয়।

2

নমনীয়তা এবং সুবিধা
ইআরইভিগুলি বৈদ্যুতিক এবং পেট্রল উভয় শক্তির উত্স সরবরাহ করে নমনীয়তা প্রদান করে। এটি পরিসরের উদ্বেগ দূর করে কারণ ব্যাটারি শেষ হয়ে গেলে ড্রাইভাররা ICE জেনারেটরের উপর নির্ভর করতে পারে, এটি দীর্ঘ যাত্রা বা সীমিত চার্জিং পরিকাঠামো সহ এলাকার জন্য উপযুক্ত করে তোলে।

3

বৈদ্যুতিক মোডে নির্গমন হ্রাস করুন
বৈদ্যুতিক মোডে কাজ করার সময় EREVs কোনো টেলপাইপ নির্গমন উৎপন্ন করে না। এটি বায়ুর গুণমান উন্নত করতে এবং গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন কমাতে সাহায্য করে, বিশেষ করে ছোট ট্রিপে যেখানে ব্যাটারি পুরো দূরত্ব কভার করতে পারে।

4

সঞ্জীবনী বাধাদান
বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির মতো, EREV-তে পুনরুত্পাদনমূলক ব্রেকিং বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা গতিশক্তিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে যখন গতি কমানো বা ব্রেক করা হয়। এটি ব্যাটারি চার্জ করতে সাহায্য করে এবং সামগ্রিক দক্ষতা উন্নত করে, যার ফলে শক্তি সঞ্চয় হয়।

5

সম্ভাব্য খরচ সঞ্চয়

  • EREVs প্রথাগত পেট্রোল চালিত যানবাহনের তুলনায় খরচ সাশ্রয় অফার করে, বিশেষ করে যারা ছোট দৈনিক যাতায়াত করেন তাদের জন্য। প্রাথমিকভাবে বিদ্যুতের উপর নির্ভর করে, মালিকরা জ্বালানী খরচ বাঁচাতে পারে, কারণ বিদ্যুৎ সাধারণত গ্যাসোলিনের চেয়ে সস্তা।
  • পরিসরের উদ্বেগ হ্রাস: দীর্ঘ পরিসরের যানবাহনগুলি কোনও অবশিষ্ট EV চার্জ ছাড়াই রাস্তায় আটকে থাকার উদ্বেগ কমায়৷ শীঘ্রই, এক্সটেন্ডার সহ ইভিগুলি একটি সাধারণ আইসিই গাড়ির পরিসরের কাছে যাবে বা অতিক্রম করবে৷
6

পরিসর স্বায়ত্তশাসন
একটি বর্ধিত যানবাহন পরিসর অ্যাসাইনমেন্টের স্বায়ত্তশাসনের অনুমতি দেয়। চালকরা কম নিষেধাজ্ঞা সহ দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করতে পারেন।

7

উৎপাদনশীলতা লাভ
একটি এক্সটেন্ডারের কারণে একটি দীর্ঘ পরিসরের একটি ইভি গাড়ি এবং কর্মীদের ব্যবহার সর্বাধিক করতে অ্যাসাইনমেন্টের আরও পছন্দকে সক্ষম করবে। দক্ষতার সুবিধাগুলি যানবাহনগুলি কীভাবে চালিত হয় তার উপরও নির্ভর করে।

8

কম দাম
যদিও EV-এর মধ্যে প্রসারকটি প্রচলিত জ্বালানি ব্যবহার করে, তবে আরও ভাল পরিসর এবং দক্ষতার মানে হল যে একটি APU ট্যাঙ্কে জ্বালানি দেওয়া প্রথাগত ICE গাড়ির তুলনায় অনেক কম। ইভি ব্যাটারি উৎসের প্রাথমিক চার্জিং বিদ্যুতের মাধ্যমে হওয়ায় জ্বালানি ফ্রিকোয়েন্সিও কম হবে।

 

লিক্সিয়াং এক্সটেন্ডেড-রেঞ্জ গাড়ির উপাদান

 

বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন মোটর

  • প্রতিটি বৈদ্যুতিক গাড়িতে একটি বৈদ্যুতিক মোটর থাকে, অর্থাৎ, মেশিন যা সঞ্চিত শক্তি থেকে বৈদ্যুতিক শক্তি বা সরাসরি বৈদ্যুতিক সংযোগকে ঘূর্ণন শক্তি উৎপাদনের মাধ্যমে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে। বৈদ্যুতিক মোটরগুলি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির চেয়ে বেশি দক্ষ কারণ তারা 85 শতাংশের বেশি বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তি বা গতিতে রূপান্তর করে, একটি গ্যাস দহন ইঞ্জিনের জন্য 40 শতাংশেরও কম তুলনায়। এগুলি আরও ছোট, হালকা এবং সস্তা।
  • বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন মোটর হল একটি বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন যা গাড়ির চাকা চালানোর জন্য ট্র্যাকশন ব্যাটারি প্যাক থেকে শক্তি ব্যবহার করে এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির অন্যতম প্রধান উপাদান। চাকার শক্তি সরবরাহ করার জন্য বৈদ্যুতিক গাড়িতে দুটি ধরণের বৈদ্যুতিক মোটর ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, ডাইরেক্ট কারেন্ট (ডিসি) মোটর এবং অল্টারনেটিং কারেন্ট (এসি) মোটর, যা পরবর্তীতে বিস্তারিত।


ডিসি মোটরস
ডিসি মোটর সরাসরি কারেন্ট দ্বারা চালিত এবং 96 থেকে 192 ভোল্টের মধ্যে যেকোনো কিছুতে চলতে পারে। ডিসি মোটরগুলিকে আরও ব্রাশড ডিসি মোটর, ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর (বিএলডিসি), এবং স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর (পিএমএসএম) এ শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাতারা সাধারণত ব্রাশ করা ডিসি মোটর ব্যবহার করে কারণ এই মোটরগুলি ইনস্টল করা সহজ এবং এসি মোটরগুলির চেয়ে কম ব্যয়বহুল।


এসি মোটর
এসি মোটর হল একটি বিকল্প কারেন্ট মোটর বা তিন-ফেজ মোটর যা 240 ভোল্টের বিকল্প কারেন্ট দ্বারা চালিত হয় এবং এতে দুটি বিভাগ রয়েছে: ইন্ডাকশন মোটর এবং সিঙ্ক্রোনাস মোটর। কম রক্ষণাবেক্ষণ এবং আরও ভাল নির্ভরযোগ্যতার জন্য ইন্ডাকশন মোটরটি আরও সাশ্রয়ী, এবং টেসলা মডেলের মতো উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন বৈদ্যুতিক যানবাহন দ্বারা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।


সহায়ক ব্যাটারি
বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি গাড়ির প্রাণশক্তি। সহায়ক ব্যাটারি হল লো-ভোল্টেজের ব্যাটারি যা ট্র্যাকশন ব্যাটারি নিযুক্ত হওয়ার আগে গাড়ি চালু করতে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে। এটি গাড়ির আনুষাঙ্গিকগুলিকেও শক্তি দেয়।


চার্জ পোর্ট
চার্জ পোর্ট হল একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন গাড়িতে গ্যাস ট্যাঙ্ক খোলার সমতুল্য। যাইহোক, পেট্রল যোগ করার পরিবর্তে, চার্জ পোর্ট হল যেখানে গাড়িটি ব্যাটারি চার্জ করার জন্য একটি পাওয়ার উৎসে প্লাগ করে।


ডিসি/ডিসি কনভার্টার
একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির এই অংশটি ট্র্যাকশন ব্যাটারি প্যাক থেকে উচ্চ-ভোল্টেজের ডিসি শক্তিকে গাড়ির আনুষাঙ্গিকগুলি চালানোর জন্য এবং সহায়ক ব্যাটারি রিচার্জ করার জন্য প্রয়োজনীয় নিম্ন-ভোল্টেজের ডিসি পাওয়ারে রূপান্তর করে।


অনবোর্ড চার্জার
বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক গাড়িতে একটি অনবোর্ড চার্জার থাকে, যা স্ট্যান্ডার্ড এসি চার্জিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং তারা কোনও বৈদ্যুতিক ক্ষতি এড়াতে ব্যাটারিতে প্রবেশ করা মোট শক্তি সীমিত করে।


পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স কন্ট্রোলার
পাওয়ার ইলেক্ট্রনিক কন্ট্রোলার বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন মোটরের গতি নিয়ন্ত্রণ করে এবং ট্র্যাকশন ব্যাটারি দ্বারা সরবরাহিত বৈদ্যুতিক চার্জের প্রবাহ পরিচালনা করে এটি যে টর্ক তৈরি করে তা নিয়ন্ত্রণ করে।


থার্মাল কুলিং সিস্টেম
তাপীয় কুলিং সিস্টেম ইঞ্জিন, বৈদ্যুতিক মোটর, পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির অন্যান্য উপাদানগুলির অপারেটিং তাপমাত্রা পরিচালনা করে।


ট্র্যাকশন ব্যাটারি প্যাক
ট্র্যাকশন ব্যাটারি প্যাক বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা ব্যবহারের জন্য বিদ্যুৎ সঞ্চয় করে।


বৈদ্যুতিক ট্রান্সমিশন

  • বৈদ্যুতিক ট্রান্সমিশন চাকা চালানোর জন্য বৈদ্যুতিক মোটর থেকে যান্ত্রিক শক্তি স্থানান্তর করে। বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি একক-গতির ট্রান্সমিশন ব্যবহার করে কারণ মোটরটি বিভিন্ন পরিস্থিতিতে দক্ষ।
  • আরও জ্বালানি-সাশ্রয়ী এবং পরিবেশ বান্ধব যানবাহন চালানোর ইচ্ছা ব্যক্তিগত এবং বাণিজ্যিক ব্যবহারের জন্য বৈদ্যুতিক যানের জনপ্রিয়তা বাড়িয়ে তুলছে, ক্রমবর্ধমান ইভি বাজার তৈরি এবং বজায় রাখার জন্য প্রয়োজনীয় বৈদ্যুতিক যন্ত্রাংশের চাহিদা বাড়িয়েছে।


পরিসীমা প্রসারক
একটি রেঞ্জ এক্সটেন্ডার হল একটি জ্বালানি-ভিত্তিক অক্সিলিয়ারি পাওয়ার ইউনিট (APU) যা একটি বৈদ্যুতিক জেনারেটর চালিয়ে গাড়ির ব্যাটারি চার্জ করে একটি ব্যাটারি বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিসর প্রসারিত করে। এই ব্যবস্থাটি একটি সিরিজ হাইব্রিড ড্রাইভট্রেন হিসাবে পরিচিত। সর্বাধিক ব্যবহৃত রেঞ্জ এক্সটেন্ডারগুলি হল অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন, তবে জ্বালানী-কোষ বা অন্যান্য ইঞ্জিন প্রকারগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে।


জ্বালানি ট্যাংক
একটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক (একটি পেট্রোল ট্যাঙ্ক বা গ্যাস ট্যাঙ্কও বলা হয়) দাহ্য তরল, প্রায়শই পেট্রল বা ডিজেল জ্বালানীর জন্য একটি নিরাপদ পাত্র। যদিও জ্বালানির জন্য যেকোন স্টোরেজ ট্যাঙ্ককে বলা যেতে পারে, শব্দটি সাধারণত একটি ইঞ্জিন সিস্টেমের অংশে প্রয়োগ করা হয় যেখানে জ্বালানী সংরক্ষণ করা হয় এবং চালিত হয় (জ্বালানি পাম্প) বা ইঞ্জিনে ছেড়ে দেওয়া হয় (চাপযুক্ত গ্যাস)। বিউটেন লাইটারের ছোট প্লাস্টিকের ট্যাঙ্ক থেকে মাল্টি-চেম্বারযুক্ত ক্রায়োজেনিক স্পেস শাটল বাহ্যিক ট্যাঙ্ক পর্যন্ত জ্বালানী ট্যাঙ্কের আকার এবং জটিলতা।

 

আপনার ইভিতে পরিসর কীভাবে প্রসারিত করবেন

 

 

রিজেনারেটিভ ব্রেকিং ব্যবহার করুন

  • রিজেনারেটিভ ব্রেকিং সিস্টেম অনেক ইভিতে একটি বৈশিষ্ট্য। এর মানে হল যে গাড়ির তাপ এবং ঘর্ষণ শক্তি ক্যাপচার করার একটি ব্যবস্থা রয়েছে যখন ব্রেক প্যাড গাড়িটিকে ধীর করে দেয়।
  • সেই গতিশক্তি বিদ্যুতে রূপান্তরিত হয়, যা ব্যাটারি চার্জ করতে ব্যবহৃত হয়। বেশিরভাগ প্লাগ-ইন হাইব্রিড একই সিস্টেম ব্যবহার করে।
  • কিছু গাড়ি বিভিন্ন স্তরের রিজেনারেটিভ ব্রেকিং অফার করে যা এই শক্তি ক্যাপচার করা সহজ করে। বি-মোড, ই-পেডাল এবং আরবিএস একই জিনিসের জন্য আলাদা আলাদা নাম।
  • রিজেনারেটিভ ব্রেকিং আপনার ইভিতে রেঞ্জ বাড়ানোর উপায় হিসাবে কাজ করে কারণ আপনি এটি যত বেশি ব্যবহার করবেন, তত কম আপনাকে আপনার ব্যাটারির উপর নির্ভর করতে হবে।
  • এই বৈশিষ্ট্যটির সর্বাধিক ব্যবহার করতে, আপনার ভ্রমণের পরিকল্পনা করুন যাতে আপনি গতি কমানোর চেয়ে আরও বেশি সময় ব্যয় করছেন।


আপনার রুট পরিকল্পনা

  • আপনার বৈদ্যুতিক মোটর থেকে আপনি কত মাইল পরিসর পেতে পারেন তার জন্য আগে পরিকল্পনা করা একটি বড় পার্থক্য করে।
  • আপনার রুট বরাবর চার্জিং স্টেশনগুলির অবস্থান পরীক্ষা করুন এবং আপনার গন্তব্যে যাওয়ার সবচেয়ে কার্যকরী রুট বেছে নিন।
  • আপনি যদি দীর্ঘ ভ্রমণে যান, তাহলে চার্জ করার সময়কে বিবেচনা করুন - কারণ আপনার EV চার্জ করতে যে সময় লাগে তা গাড়ির মডেল এবং চার্জিং সুবিধার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হবে।


স্মুথলি ড্রাইভ করুন

  • মসৃণভাবে ড্রাইভ করা আপনার ইভির পরিসর বাড়ানোর সবচেয়ে সহজ উপায়। আপনি কেবল ধীরে ধীরে ত্বরান্বিত এবং আকস্মিক স্টপ এবং স্টার্ট এড়িয়ে শক্তি সঞ্চয় করতে পারেন।
  • আসলে, আপনি যদি আক্রমনাত্মকভাবে গাড়ি চালান, তাহলে আপনি আপনার পরিসীমা 30 শতাংশ পর্যন্ত কমাতে পারেন! সুতরাং, মনে রাখবেন, আপনি যদি আপনার ব্যাটারি থেকে সর্বাধিক সুবিধা পেতে চান তবে রেসকার চালকের মতো আস্তে গাড়ি চালানো ভাল।
  • আমরা জানি এটি লোভনীয়, কিন্তু দ্রুত গতিতে ত্বরান্বিত করে (যেমন টেসলার "লাডিক্রাস" মোড) ধ্বংসের পরিসর।


সর্বোত্তম চার্জ স্তর

  • আপনার ব্যাটারির আয়ু বাড়াতে এবং এটিকে সুস্থ রাখতে, সাধারণত আপনার ইভিকে প্রায় 80 শতাংশ চার্জ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
  • ব্যাটারিকে সব সময় 100 শতাংশ চার্জ করা ব্যাটারির সামগ্রিক আয়ু কমাতে পারে। সুতরাং, আপনি যদি বেশি গাড়ি না চালান, তবে আপনার ব্যাটারিটি 80 শতাংশে চার্জ করা এবং তারপরে যখন আপনার প্রয়োজন তখন এটিকে টপ আপ করাই ভাল।
  • বেশিরভাগ আধুনিক ইভিতে একটি 'ইভি সর্বোত্তম চার্জিং' সেটিং রয়েছে যা আপনাকে কতটা ব্যাটারি চার্জ করতে হবে তা চয়ন করতে দেয়। আপনি যদি বাড়িতে ইনস্টল করার জন্য বিভিন্ন EV চার্জারের তুলনা করতে চান তবে এখানে একটি নির্দেশিকা রয়েছে যা কয়েকটি সেরা মডেলের তুলনা করে।


জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ

  • আপনার EV-এর পরিসর বাড়ানোর আরেকটি উপায় হল পূর্ণ-গাড়ি জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ কতটা ব্যবহার করা সীমিত করা।
  • অনেক বৈদ্যুতিক যানবাহনে সিট হিটার এবং উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল হয় স্ট্যান্ডার্ড বা ঐচ্ছিক আপগ্রেড হিসাবে।
  • আপনি যদি একা ভ্রমণ করেন, পুরো গাড়ি গরম করার পরিবর্তে, সিট হিটার এবং উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল ব্যবহার করুন। এটি পুরো গাড়িটিকে গরম করার চেয়ে অনেক কম শক্তি ব্যবহার করবে এবং এর ফলে আপনার ব্যাটারির পরিসর প্রসারিত হবে।


একটি রেঞ্জ এক্সটেন্ডার ব্যবহার করুন
আপনি যদি রেঞ্জের উদ্বেগ নিয়ে সত্যিই উদ্বিগ্ন হন বা প্রায়শই দীর্ঘ দূরত্বে গাড়ি চালান, তাহলে আপনি আপনার গাড়িতে একটি EV রেঞ্জ এক্সটেন্ডার যোগ করতে পারেন।
একটি রেঞ্জ এক্সটেন্ডার হল একটি ছোট গ্যাস ইঞ্জিন যা বিদ্যুৎ উৎপন্ন করে এবং আপনার ব্যাটারির পরিসর প্রসারিত করে।

 

সনদপত্র
page-250-140
page-250-140
page-250-140
page-250-180
page-250-180
page-250-180
page-250-180
page-250-180
page-250-180

 

সচরাচর জিজ্ঞাস্য

প্রশ্ন: EREV এবং ফেভস কীভাবে আলাদা?

উত্তর: EREVগুলি সিরিজ হাইব্রিডের শ্রেণীতে পড়ে, যার মানে তারা নিজেদেরকে সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক শক্তি দিয়ে চালিত করে, এবং যখন এটি ফুরিয়ে যায়, তখন জেনারেটর সীমা বাড়ানোর জন্য এটিকে পুনরায় পূরণ করতে কিক করে। এটির সুবিধা রয়েছে ইঞ্জিনটিকে একটি ধ্রুবক rpm-এ চলতে এবং সর্বোচ্চ ক্ষমতার ব্যান্ডে থাকার জন্য যাতে এটি জেনারেটর ডিউটিতে থাকাকালীন যতটা সম্ভব কম জ্বালানী ব্যবহার করে।
EREVs এবং PHEV-এর মধ্যে পার্থক্য এই সত্য থেকে উদ্ভূত যে পরবর্তীতে, এটি দহন ইঞ্জিন যা বেশিরভাগ প্রপালশন প্রদান করে। একটি PHEV-তে, আপনার ব্যাটারিতে প্রচুর রস থাকলেও, আপনি যদি গো প্যাডেলটি ফ্লোর করেন, এটির সমস্ত পারফরম্যান্স দিতে বলে, ইঞ্জিনকে জাগানো ছাড়া এটির আর কোন বিকল্প থাকবে না।
একটি EREV-তে, আপনি যখন জোরে ত্বরান্বিত করেন, যদিও আপনি জেনারেটরটি জেগে ওঠার শব্দ শুনতে পারেন এবং যেখানে তারা সাধারণত স্বাভাবিক ড্রাইভিং অবস্থার অধীনে বসে থাকে সেখানে তার রেভ বৃদ্ধি করতে পারেন, যা আপনাকে এগিয়ে দেয় তা হল বৈদ্যুতিক মোটর।
EREV-তে, ট্রান্সমিশন অনেক সহজ এবং এটি একই ধরনের সহজ হ্রাস গিয়ার প্রক্রিয়া যা আপনি বেশিরভাগ বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়িতে খুঁজে পান। এর মানে হল যে আপনি যখন জেনারেটর চালিত ছাড়াই বৈদ্যুতিক শক্তিতে একটি EREV চালান, তখন এটি যেকোনো EV-এর মতোই সম্পূর্ণ মসৃণ এবং নির্বিঘ্ন অনুভব করবে।
রেঞ্জ: রেঞ্জ এক্সটেন্ডার ইঞ্জিনটি অতিরিক্ত শক্তি প্রদানের জন্য কিক করার আগে REEV-এর সাধারণত প্রায় 50-80 মাইল একটি সর্ব-ইলেকট্রিক পরিসর থাকে।
একবার রেঞ্জ এক্সটেন্ডার ইঞ্জিন নিযুক্ত হয়ে গেলে, গাড়িটি সাধারণত অতিরিক্ত 200-300 মাইল বা তার বেশি ড্রাইভিং চালিয়ে যেতে পারে।
তুলনামূলকভাবে, PHEV-এর শুধুমাত্র 15-60 মাইল বা তার বেশি বৈদ্যুতিক পরিসর রয়েছে।
বৈদ্যুতিক চার্জ শেষ হয়ে গেলে, PHEVগুলি তাদের পেট্রল ইঞ্জিন ব্যবহার করে ভ্রমণ চালিয়ে যেতে পারে, নির্দিষ্ট যানবাহন এবং ড্রাইভিং অবস্থার উপর নির্ভর করে প্রায় 300-400 মাইল স্থায়ী হয়৷
খরচ: সাধারণভাবে, বড় ব্যাটারি প্যাক এবং আরও জটিল ড্রাইভট্রেনের কারণে REEV-গুলি প্লাগ-ইন হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানের (PHEV) থেকে বেশি ব্যয়বহুল। যাইহোক, গাড়ির নির্দিষ্ট মেক এবং মডেলের উপর নির্ভর করে খরচের পার্থক্য পরিবর্তিত হতে পারে।
REEV-এর জ্বালানি এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচ PHEV-এর তুলনায় কম হতে পারে কারণ তারা বৈদ্যুতিক শক্তির উপর বেশি নির্ভর করে। যাইহোক, তাদের উচ্চতর অগ্রিম খরচ দীর্ঘমেয়াদে তাদের কম খরচ-কার্যকর করে তুলতে পারে, বিশেষ করে যদি আপনি ঘন ঘন দীর্ঘ দূরত্বে গাড়ি না চালান।
অন্যদিকে, PHEV-গুলির অগ্রিম খরচ কম থাকে এবং স্বল্পমেয়াদে আরও সাশ্রয়ী হতে পারে, বিশেষ করে যদি আপনি ঘন ঘন দীর্ঘ দূরত্বে গাড়ি চালান। যাইহোক, গ্যাসোলিনের উপর তাদের নির্ভরতার ফলে সময়ের সাথে সাথে উচ্চ জ্বালানী খরচ হতে পারে এবং তাদের REEV-এর চেয়ে বেশি রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হতে পারে।

প্রশ্নঃ ইভি রেঞ্জ এক্সটেন্ডার কিভাবে কাজ করে?

উত্তর: একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির (EV) একটি পেট্রল রেঞ্জ এক্সটেন্ডার শুধুমাত্র একবার গাড়ির ব্যাটারি প্রায় শেষ হয়ে গেলেই চালু হয়৷ এটি একটি বৈদ্যুতিক জেনারেটর হিসাবে কাজ করে, বিদ্যুৎ সরবরাহ করে যা গাড়ির ব্যাটারি রিচার্জ করতে প্রবাহিত হয়।

প্রশ্নঃ PHEV এবং রেঞ্জ এক্সটেন্ডারের মধ্যে পার্থক্য কী?

উত্তর: একটি PHEV-কে মোটামুটি 20-40 মাইল পর্যন্ত গাড়ি চালানোর জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়। যখন ব্যাটারি শেষ হয়ে যায়, তখন ICE লাফ দেয় এবং ড্রাইভের চাকাগুলিকে শক্তি দেয়। একটি EV রেঞ্জ এক্সটেন্ডার পাওয়ারট্রেন সর্বদা বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে গাড়িকে চালিত করে।

প্রশ্ন: বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য রেঞ্জ এক্সটেনশন কি?

উত্তর: চালকরা একটি EV রেঞ্জ এক্সটেন্ডারের মাধ্যমে উভয় জগতের সেরাটি পেতে পারেন, যা একটি পেট্রল-চালিত গাড়ির বর্ধিত পরিসরের সাথে একটি EV-এর পরিবেশগত সুবিধাগুলিকে একত্রিত করে৷ একটি রেঞ্জ এক্সটেন্ডার একটি ছোট অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন ব্যবহার করে একটি বৈদ্যুতিক মোটরকে শক্তি দেওয়ার জন্য বিদ্যুৎ উৎপন্ন করে।

প্রশ্নঃ রেঞ্জ-বর্ধিত হাইব্রিডের সুবিধা কী?

উত্তর: একটি পরিসীমা-বর্ধিত হাইব্রিডের সুবিধা হল যে এটি একটি একক চার্জে ভ্রমণের একটি বর্ধিত পরিসীমা প্রদান করে, ব্যাটারি রিচার্জ করার জন্য ঘন ঘন স্টপের প্রয়োজনীয়তা দূর করে। যারা দীর্ঘ দূরত্বে ভ্রমণ করতে চান তাদের জন্য এটি এটিকে আরও ব্যবহারিক বিকল্প করে তোলে।

প্রশ্নঃ কেন একটি PHEV কিনবেন না?

উত্তর: কিন্তু আপনি যদি এটি রিচার্জ করতে না পারেন তবে একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড কিনবেন না। এটি কেবল কম দক্ষই নয়, এটি দামী, সাধারণত স্টিকারের দামে কয়েক হাজার ডলার যোগ করে, পাশাপাশি উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়৷ "কিছু লোক একটি প্লাগ-ইন [হাইব্রিড] কেনে এবং কখনও প্লাগ ইন করে না," তাল বলেছেন।

প্রশ্নঃ হাইব্রিডের উপরে PHEV কেন?

উত্তর: প্লাগ-ইন বা স্ব-চার্জিং হাইব্রিড কি ভালো? কাগজে, প্লাগ-ইন হাইব্রিডগুলি একটি স্ব-চার্জিং হাইব্রিডের চেয়ে বেশি দক্ষ, বড় ব্যাটারি মানে একটি PHEV 100% বৈদ্যুতিক মোডে আরও মাইল কভার করতে পারে৷ যাইহোক, যদি আপনি প্রাথমিকভাবে শহরের গাড়ি চালানোর জন্য গাড়ি ব্যবহার করেন তবে এটি কোনও অসুবিধা নয়।

প্রশ্ন: আপনি চার্জ না করে একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড চালাতে পারেন?

উত্তর: ব্যাটারি চার্জ না থাকলেও আপনি কি প্লাগ-ইন হাইব্রিড চালাতে পারেন? আপনি অবশ্যই চার্জযুক্ত ব্যাটারি ছাড়াই আপনার প্লাগ-ইন হাইব্রিড চালাতে পারেন। যদিও এটি একটি দহন-সহায়তা বৈদ্যুতিক যান হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে, তবে ব্যাটারিতে সবসময় কিছু শক্তি সঞ্চিত থাকে এর স্ব-চার্জিং প্রযুক্তির জন্য ধন্যবাদ।

প্রশ্ন: একটি হাইব্রিড গাড়ি কি দীর্ঘ দূরত্বের জন্য ভালো?

উত্তর: যদিও হাইব্রিড গাড়িগুলি দীর্ঘ দূরত্ব চালানোর জন্য ভাল হতে পারে, সেখানে সতর্কতা রয়েছে। যেহেতু হাইব্রিড যানবাহন বিদ্যুত এবং পেট্রল উভয়ই ব্যবহার করে, এর কারণ হল যে তারা লং ড্রাইভে কার্যকরভাবে চলবে। যদিও এটি সত্য, প্রতিটি মেক এবং মডেল পারফরম্যান্সের দিক থেকে কিছুটা আলাদা কিছু অফার করবে।

প্রশ্নঃ হাইব্রিড কেন সর্ব-ইলেকট্রিকের চেয়ে ভালো?

উত্তর: তুলনামূলক বৈদ্যুতিক গাড়ির তুলনায় গড়ে, হাইব্রিডের দাম হাজার হাজার ডলার কম। 5-বছরের খরচ-থেকে-ব্যবধান হাইব্রিডের পক্ষে। একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি তৈরির জন্য প্রয়োজনীয় উপকরণ দিয়ে নির্মাতারা 17টি হাইব্রিড ব্যাটারি তৈরি করতে পারে। হাইব্রিড ব্যাটারি চার্জ করার জন্য বাইরের বৈদ্যুতিক উৎসের প্রয়োজন হয় না।

প্রশ্ন: একটি বর্ধিত পরিসর ইভি কি?

উত্তর: বর্ধিত পরিসরের বৈদ্যুতিক যান (EREV) হল এই নতুন শক্তির গাড়িগুলির একটি উপসেট যার লক্ষ্য HEV এবং BEV উভয়ের সুবিধা লাভ করা এবং ঐতিহ্যগত অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন (আইসিই) গাড়ির তুলনায় সন্তোষজনক ড্রাইভিং-রেঞ্জ প্রদান করার সময় টেলপাইপ নির্গমন হ্রাস করার একটি সমাধান প্রদান করা। প্রতিপক্ষ

প্রশ্ন: বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য একটি পরিসীমা প্রসারক কি?

A: রেঞ্জ এক্সটেন্ডার (REX), বা রেঞ্জ এক্সটেন্ডেড ইলেকট্রিক যান (REEV), হল একটি ব্যাটারি চালিত বৈদ্যুতিক গাড়ি যার একটি অন-বোর্ড রেঞ্জ এক্সটেন্ডার জেনারেটর যাকে অক্সিলিয়ারি পাওয়ার ইউনিট (APU) বলা হয়। ব্যাটারির চার্জ কম হলে, রেঞ্জ এক্সটেন্ডার স্বয়ংক্রিয়ভাবে শুরু হয় এবং এটি চার্জ করে।

প্রশ্ন: আমি কি আমার ইভির পরিসর প্রসারিত করতে পারি?

উত্তর: আপনি ভাঙ্গার সাথে সাথে এটি শক্তি ধরবে যা অন্যথায় তাপ হিসাবে নষ্ট হয়ে যাবে, এটি ব্যাটারিতে সংরক্ষণ করুন এবং তারপরে আপনাকে পরিসরে একটি বুস্ট দেবে। উত্পন্ন শক্তির পরিমাণ ইনস্টল করা সিস্টেমের ধরণের উপর নির্ভর করে, তবে সাধারণত এটি দীর্ঘ যাত্রায় কয়েক মাইল যোগ করতে পারে।

প্রশ্ন: ইভি রেঞ্জ এত কম কেন?

উত্তর: একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রকৃত পরিসীমা অন্যান্য কারণগুলির মধ্যে আবহাওয়া এবং ড্রাইভিং অবস্থার উপর এবং ড্রাইভিং গতির উপর নির্ভর করবে। ঠাণ্ডা আবহাওয়া উচ্চ গতির মতো বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিসর কমাতে থাকে।

প্রশ্নঃ কোন গতিতে একটি ইভি সবচেয়ে কার্যকর?

উত্তর: একটি EV-তে সবচেয়ে কার্যকর গতি 10mph-এর নিচে হলেও, যারা দীর্ঘ যাত্রা করছেন তাদের জন্য এটি বাস্তবসম্মত নয়, যদিও এটি হাইলাইট করে যে কেন EVগুলি শহরের গাড়ি চালানোর জন্য উপযুক্ত। আপনি যদি দ্রুত ভ্রমণ করেন তবে আপনার গতি স্থির রাখার চেষ্টা করুন। 45mph এবং তার উপরে উইন্ডোজ বন্ধ করুন কারণ এটি টেনে আনবে।

প্রশ্নঃ কেন মানুষ হাইব্রিড গাড়ি এড়িয়ে চলে?

উত্তর: যদিও এটি প্রমাণিত হয়েছে যে হাইব্রিড যানবাহন নির্ভরযোগ্য এবং জ্বালানিতে ব্যাপক সাশ্রয় করতে পারে, তবুও সেগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে ব্যয়বহুল। হাইব্রিড মডেলগুলি তাদের পেট্রল-চালিত প্রতিরূপগুলির তুলনায় প্রায় 20% বেশি ব্যয়বহুল হতে থাকে। প্লাগ-ইন হাইব্রিড ইলেকট্রিক যান (PHEV) মডেলের দাম আরও বেশি।

আমরা পেশাদার লিক্সিয়াং বর্ধিত-পরিসরের যানবাহন প্রস্তুতকারক এবং চীনে সরবরাহকারী, উচ্চ মানের পণ্য এবং পরিষেবা প্রদানে বিশেষ। আপনি যদি ডিসকাউন্ট lixiang এক্সটেন্ডেড-রেঞ্জ গাড়ি কিনতে যাচ্ছেন, আমাদের কারখানা থেকে উদ্ধৃতি পেতে স্বাগত জানাই।

অনুসন্ধান পাঠান