বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন

পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স

• একটি ইভিতে পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স ইনভার্টার, কনভার্টার, কন্ট্রোলার এবং অনবোর্ড চার্জার দিয়ে গঠিত। এই উপাদানগুলি গাড়ির সর্বত্র বিদ্যুৎ প্রবাহে অবদান রাখে, প্রাথমিকভাবে ব্যাটারি থেকে বৈদ্যুতিক মোটর, সেইসাথে গাড়ির অন্যান্য চালিত উপাদানগুলি, যেমন গরম এবং বায়ুচলাচল ব্যবস্থা, আলো, ইনফোটেইনমেন্ট ইত্যাদি।
• আরও বিশেষভাবে, পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স সরাসরি কারেন্টকে অল্টারনেটিং কারেন্ট (ডিসি থেকে এসি ইনভার্টার) বা ইনভার্স (এসি থেকে ডিসি রূপান্তর) এবং সেইসাথে ডিসি/ডিসি রূপান্তরকারী যা ব্যাটারির ভোল্টেজ বাড়ায় (বুস্ট) বা ব্যাটারি ভোল্টেজ (বুস্ট) হ্রাস করার জন্য দায়ী। বক)।

ট্র্যাকশন ব্যাটারি প্যাক

• ট্র্যাকশন ব্যাটারি প্যাক হল একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির (EV) মেরুদণ্ড যা বৈদ্যুতিক মোটরকে পাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় বৈদ্যুতিক শক্তি সঞ্চয় করে এবং সরবরাহ করে। এটি একটি রিচার্জেবল ব্যাটারি যা বৈদ্যুতিকভাবে একসাথে সংযুক্ত অসংখ্য ছোট ব্যাটারি কোষ দ্বারা গঠিত।
• ব্যাটারি প্যাকের কনফিগারেশন বৈদ্যুতিক মোটরের সামগ্রিক শক্তি এবং ভোল্টেজের প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে, উচ্চ শক্তির ঘনত্ব এবং দক্ষতার কারণে ইভিতে ব্যবহৃত সবচেয়ে সাধারণ ধরনের ব্যাটারি সেল হল লিথিয়াম-আয়ন (লি-আয়ন) ব্যাটারি। ট্র্যাকশন ব্যাটারি প্যাকের ক্ষমতা সরাসরি একটি EV-এর ড্রাইভিং রেঞ্জকে প্রভাবিত করে এবং পাওয়ার সরবরাহ করার ক্ষমতা তার কর্মক্ষমতাকে প্রভাবিত করে।

বৈদ্যুতিক মটর

• একটি বৈদ্যুতিক মোটর হল প্রধান উপাদানগুলির মধ্যে একটি যা একটি বৈদ্যুতিক যান (EV) শক্তি দেয়। এটি গাড়ির ব্যাটারিতে সঞ্চিত বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে, যা গাড়িটিকে এগিয়ে নিয়ে যায়। গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের বিপরীতে যেগুলি শক্তি উত্পাদন করতে জ্বালানী পোড়ায়, একটি বৈদ্যুতিক মোটর ঘূর্ণন শক্তি তৈরি করতে বিদ্যুৎ ব্যবহার করে। উত্পন্ন শক্তি তারপর একটি ট্রান্সমিশন সিস্টেমের মাধ্যমে গাড়ির চাকায় স্থানান্তরিত হয়, যা গাড়িটিকে এগিয়ে নিয়ে যায়।
• বৈদ্যুতিক মোটরের একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা হল প্রায় তাৎক্ষণিকভাবে উচ্চ টর্ক সরবরাহ করার ক্ষমতা। এর মানে হল যে বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি স্থবির থেকে মসৃণ, শক্তিশালী এবং দ্রুত ত্বরণ প্রদান করতে পারে, যা EV ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার একটি বৈশিষ্ট্য।

পাওয়ার ইনভার্টার

• পাওয়ার বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল একটি ইলেকট্রনিক অনুবাদক হিসাবে কাজ করে যা দক্ষতার সাথে ব্যাটারি প্যাক থেকে ডিসি বিদ্যুতকে বৈদ্যুতিক মোটরের জন্য উপযুক্ত ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি সহ এসি বিদ্যুতে রূপান্তর করে। এটি ব্যাটারি প্যাক থেকে ডিসি বিদ্যুৎ গ্রহণ করে এবং দ্রুত ডিসি ভোল্টেজ চালু এবং বন্ধ করতে ট্রানজিস্টর নামক বিশেষ ইলেকট্রনিক সুইচ ব্যবহার করে। এটি ডালগুলির একটি সিরিজ তৈরি করে যেগুলি গড় আউট হয়ে গেলে, একটি AC তরঙ্গরূপের অনুরূপ।
• অধিকন্তু, পাওয়ার ইনভার্টার আউটপুট এসি ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সুইচিং ফ্রিকোয়েন্সি এবং প্যাটার্ন নিয়ন্ত্রণ করে। এটি নিশ্চিত করে যে মোটরকে সরবরাহ করা এসি পাওয়ার সর্বোত্তম কর্মক্ষমতার জন্য এর নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তার সাথে মেলে।

চার্জিং সিস্টেম
চার্জিং সিস্টেমটি চার্জিং পোর্ট দ্বারা গঠিত যেখানে কেবলটি প্লাগ ইন করা হয়, চার্জিং তার এবং অনবোর্ড চার্জার যা বৈদ্যুতিক গ্রিড থেকে এসি শক্তিকে ডিসি শক্তিতে রূপান্তর করে যা পরে ব্যাটারিতে পাঠানো হয় এবং সংরক্ষণ করা হয়। ডিসি ফাস্ট চার্জিং মানে গাড়ির বাইরের ডিসিতে AC পাওয়ার রূপান্তরিত হয় এবং অনবোর্ড চার্জারকে বাইপাস করে সরাসরি ইভি ব্যাটারিতে পাঠানো হয়। আমাদের সিরিজের আগের নিবন্ধে EV চার্জিং সম্পর্কে আরও জানুন।

থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম
রেডিয়েটর, ফ্যান এবং কুল্যান্ট পাম্প সমন্বিত তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেম ইভির একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এই সিস্টেমটি ব্যাটারি প্যাক, বৈদ্যুতিক মোটর এবং পাওয়ার ইলেকট্রনিক্সের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে সাহায্য করে যাতে তারা সর্বোত্তম পারফরম্যান্সের পাশাপাশি দীর্ঘায়ু বৃদ্ধির জন্য সর্বোত্তম তাপমাত্রায় কাজ করছে। একটি থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম ছাড়া, এই উপাদানগুলি অতিরিক্ত গরম বা অতিরিক্ত শীতল অবস্থার মাধ্যমে ক্ষতির জন্য সংবেদনশীল হবে। তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ শুধুমাত্র গাড়ির সবচেয়ে মূল্যবান অংশগুলিকে রক্ষা করে না, তবে এটি শক্তির ক্ষতি কমিয়ে দক্ষতা এবং পরিসীমা বাড়াতেও সাহায্য করে৷ যদিও ICE যানবাহনগুলি চরম আবহাওয়ার দ্বারা এতটা প্রভাবিত নাও হতে পারে, কর্মক্ষমতা এবং জ্বালানী দক্ষতা এখনও হ্রাস পেতে পারে।

রিজেনারেটিভ ব্রেকিং সিস্টেম

• হাইব্রিড গাড়ির অন্যতম প্রধান কার্যকারিতা হিসাবে আপনি ইতিমধ্যেই পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিংয়ের সাথে পরিচিত হতে পারেন। এই সিস্টেমটি ব্রেক করার সময় উত্পন্ন গতিশক্তিকে ব্যাটারিতে সঞ্চিত বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে, যার ফলে ব্যাটারি থেকে প্রয়োজনীয় শক্তির পরিমাণ হ্রাস পায়।
• প্রচলিত আইসিই গাড়ির বিপরীতে, পুনরুত্পাদনকারী ব্রেকিং সিস্টেমগুলি ব্যাটারিতে শক্তি সঞ্চয় করে যা অন্যথায় হারিয়ে যেত। এই সিস্টেমগুলি গাড়ির গতি কমাতে বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে ব্রেকের পরিধান কমাতেও সাহায্য করে, যেমন একটি পাহাড়ের নিচে গাড়ি চালানো বা স্টপ সাইনের কাছে যাওয়া।

যানবাহন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (VCU)

• যানবাহন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (ভিসিইউ) হল একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির (ইভি) একটি কেন্দ্রীয় কম্পিউটার সিস্টেম যা মস্তিষ্ক এবং কমান্ড কেন্দ্র হিসাবে কাজ করে। এটি বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ বৈদ্যুতিক গাড়ির উপাদানগুলির ক্রিয়াকলাপ পর্যবেক্ষণ, নিয়ন্ত্রণ এবং সমন্বয়ের জন্য দায়ী। এটি ঘনিষ্ঠভাবে ব্যাটারি প্যাক, ভোল্টেজ, বর্তমান, তাপমাত্রা এবং চার্জের অবস্থার মতো ট্র্যাকিং কারণগুলি নিরীক্ষণ করে। এটি নিশ্চিত করে যে ব্যাটারি নিরাপদ পরামিতিগুলির মধ্যে কাজ করে এবং এই তথ্যটি ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের মাধ্যমে ড্রাইভারের সাথে যোগাযোগ করে।
• ভিসিইউ EV-তে বিভিন্ন নিরাপত্তা ব্যবস্থার সাথেও যোগাযোগ করে, যার মধ্যে ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম (ABS) এবং এয়ারব্যাগ স্থাপন। গাড়ির গতিশীলতা এবং সেন্সর ডেটা পর্যবেক্ষণ করে, VCU হস্তক্ষেপ করতে পারে এবং প্রয়োজনে সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যগুলি সক্রিয় করতে পারে।