সনি গ্রুপ এবং হোন্ডা মোটর তাদের আফিলা বৈদ্যুতিক গাড়ির বিকাশ বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, ইভি বাজারে পরিবর্তন এবং হোন্ডার বিদ্যুতায়ন কৌশলের পুনর্মূল্যায়নকে দায়ী করে।
50-50 সনি হোন্ডা মোবিলিটি যৌথ উদ্যোগ, হোন্ডা উত্পাদনের জন্য দায়ী, 2022 সালে অটোমোবাইলগুলিকে পুনঃসংজ্ঞায়িত করার এবং ভ্রমণের সময়কে অ্যানিমে এবং ভিডিও গেমগুলির মতো বিনোদন উপভোগ করার সুযোগে পরিণত করার লক্ষ্যে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।
জাপানি কোম্পানিগুলি বুধবার একটি যৌথ বিবৃতিতে বলেছে যে "SHM (Sony Honda Mobility) এর ব্যবসায়িক ক্রিয়াকলাপের অন্তর্নিহিত অনুমান, যেমন Honda দ্বারা সরবরাহ করার পরিকল্পনা করা কিছু প্রযুক্তি এবং সম্পদের ব্যবহার, মৌলিকভাবে পরিবর্তিত হয়েছে।"
এর ফলস্বরূপ "এসএইচএম এর প্রথম মডেল, AFEELA1 এবং এর দ্বিতীয় মডেলের বিকাশ এবং প্রবর্তন বন্ধ করার ঘোষণা দিয়েছে।" তারা যৌথ উদ্যোগের ব্যবসায়িক দিক পর্যালোচনা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, তারা বলেছে।
সোনি বলেছে যে উদ্যোগটি একটি "সম্পদ-আলোক দৃষ্টিভঙ্গি নিয়েছে" এবং এটি বিশ্বাস করে যে এর আর্থিক ফলাফলের উপর কোন বস্তুগত প্রভাব পড়বে না।
SHM বলেছে যে এটি ক্যালিফোর্নিয়ার Afeela 1 এর জন্য রিজার্ভেশন ফি সম্পূর্ণ ফেরত প্রদান করবে। কোম্পানি নতুন গাড়ির দাম $89,900 থেকে উপরে রেখেছিল।
Honda এই মাসে উত্তর আমেরিকার জন্য পরিকল্পিত তার তিনটি বৈদ্যুতিক গাড়ির মডেল লঞ্চ বাতিল করেছে এবং বলেছে যে এটি মোট খরচ এবং 2.5 ট্রিলিয়ন ইয়েন ($15.7 বিলিয়ন) ক্ষতির প্রত্যাশিত কারণ এটি বিক্রয়ের বৈশ্বিক মন্দার মধ্যে তার বিদ্যুতায়ন কৌশল পুনর্মূল্যায়ন করেছে৷
প্রধান নির্বাহী তোশিহিরো মিবে এই মাসের শুরুতে একটি সংবাদ সম্মেলনে বলেছিলেন যে আফিলা "হোন্ডার এসডিভি (সফ্টওয়্যার সংজ্ঞায়িত যান) কৌশলের মূল প্রকল্প, যা সনি গ্রুপের সাথে অংশীদারিত্বে চালু হয়েছিল।" তবে সামনের দিকে শেয়ারহোল্ডারদের মধ্যে আলোচনা হবে বলেও জানান তিনি।
প্রজেক্টটি সোনির প্রাথমিকভাবে হার্ডওয়্যার প্রস্তুতকারক থেকে বিনোদন এবং পরিষেবাকে কেন্দ্র করে একটি প্ল্যাটফর্ম তৈরি করার ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ হিসেবে চিহ্নিত করেছে। ইলেকট্রনিক্স এবং মিডিয়া কোম্পানি বাজি ধরছিল যে এটি গাড়ির সময় নগদীকরণ করতে পারে-তার বিষয়বস্তু এবং প্রযুক্তির মাধ্যমে, যানবাহনকে ব্যস্ততা এবং রাজস্বের পুনরাবৃত্ত উৎসে পরিণত করবে।
Sony যৌথ উদ্যোগে ইমেজিং সেন্সর, গাড়ির বিনোদন এবং গেমিং এবং ব্যবহারকারী ইন্টারফেস ডিজাইনে অবদান রাখছিল। এটি স্বয়ংচালিত উত্পাদনের সম্পূর্ণ বোঝা না ধরেই, বিশেষ করে ড্রাইভার সহায়তা এবং নিমজ্জিত কেবিনের অভিজ্ঞতার জন্য পরবর্তী-প্রজন্মের যানবাহনে তার পরিষেবা এবং প্রযুক্তি এম্বেড করার জন্য গ্রুপটিকে অবস্থান করে।