Mar 18, 2026

ফোর্ডের সিইও জিম ফার্লে বলেছেন চীন ইভিতে টেসলা, জিএম এবং ফোর্ডকে 'সম্পূর্ণভাবে আধিপত্য বিস্তার করছে'

একটি বার্তা রেখে যান

ফোর্ডের সিইও জিম ফার্লে বলেছেন যে চীন ইভিতে টেসলা, জিএম এবং ফোর্ডকে 'সম্পূর্ণ আধিপত্য বিস্তার করছে'

 

ফোর্ডের সিইও জিম ফার্লে বলেছেন যে ইভিতে আধিপত্য বিস্তারের ক্ষেত্রে চীনা এবং আমেরিকান গাড়ি প্রস্তুতকারকদের মধ্যে খুব কমই কোনো প্রতিযোগিতা আছে।

"প্রতিযোগীতামূলক বাস্তবতা হল যে চীনারা EV শিল্পে 700-পাউন্ডের গরিলা," ফার্লি সোমবার প্রচারিত একটি পর্বে দ্য ভার্জের "ডিকোডার" পডকাস্টকে বলেছেন।

 

ford

 

"আমরা চীন থেকে যা দেখেছি তার সাথে টেসলা, জিএম, বা ফোর্ডের কোন সত্যিকারের প্রতিযোগিতা নেই। এটি বিশ্বব্যাপী এবং চীনের বাইরে আরও বেশি করে ইভি ল্যান্ডস্কেপকে সম্পূর্ণরূপে আধিপত্য করছে," তিনি যোগ করেছেন।

 

ফোর্ডে ফার্লির প্রতিনিধিরা বিজনেস ইনসাইডারের মন্তব্যের অনুরোধে সাড়া দেননি।

ফার্লে অতিথি হোস্ট এবং সাংবাদিক জোয়ানা স্টার্নকে বলেছিলেন যে শিল্পে চীনের আধিপত্য উদার সরকার তার গাড়ি নির্মাতাদের সমর্থনের কারণে উদ্ভূত হয়েছিল।


"চীন সঙ্গত কারণেই সফল। এটির খুব কম খরচে দারুণ উদ্ভাবন রয়েছে," ফার্লে বলেন।

 

"এখানে শত শত কোম্পানি আছে, এবং তারা সকলেই তাদের স্থানীয় সরকার দ্বারা স্পনসর করা হয়েছে, তাই তাদের বিশাল ভর্তুকি রয়েছে। এটি নতুন ব্র্যান্ড। এটি BYD এবং Geely, এবং Nio এবং Xiaomi এর মতো কোম্পানি, যার মধ্যে অনেকগুলি আগে কখনো গাড়ি ব্যবসায় আসেনি, এবং এটি তাদের জন্য একটি বড় সুবিধা," তিনি যোগ করেছেন।

 

ফারলে একাধিক অনুষ্ঠানে ইভি রেসে চীনের নেতৃত্ব সম্পর্কে কথা বলেছেন।

 

জুন মাসে, ফারলে অ্যাস্পেন আইডিয়াস ফেস্টিভ্যালের একটি প্যানেলের সময় বলেছিলেন যে চীনের ইভি অগ্রগতি তার দেখা "সবচেয়ে নম্র জিনিস"।

"তারা যানবাহন প্রযুক্তিতে অনেক বেশি উন্নত। Huawei এবং Xiaomi প্রতিটি গাড়িতেই আছে," ফার্লে বলেন। "আপনি ভিতরে যান, আপনাকে আপনার ফোন জোড়া দিতে হবে না। স্বয়ংক্রিয়ভাবে, আপনার পুরো ডিজিটাল জীবন গাড়িতে প্রতিফলিত হয়।"

 

"আমরা চীনের সাথে একটি বৈশ্বিক প্রতিযোগিতায় রয়েছি, এবং এটি কেবল ইভি নয়। এবং যদি আমরা এটি হারিয়ে ফেলি তবে আমাদের ভবিষ্যত ফোর্ড থাকবে না," তিনি যোগ করেন।

 

2024 সালের অক্টোবরে সম্প্রচারিত "দ্য ফুলি চার্জড পডকাস্ট"-এর একটি পর্বে ফার্লে চীনা প্রযুক্তি জায়ান্ট Xiaomi-এর প্রথম বৈদ্যুতিক যান, SU7-এর প্রশংসা করেছেন।

 

"আমি প্রতিযোগিতা সম্পর্কে এত কথা বলতে পছন্দ করি না, তবে আমি Xiaomi চালাই," ফার বলেছেন।

 

"আমরা সাংহাই থেকে শিকাগোতে একটি উড়ে এসেছি, এবং আমি এখন ছয় মাস ধরে এটি চালাচ্ছি, এবং আমি এটি ছেড়ে দিতে চাই না," তিনি যোগ করেছেন।

 

ফারলেই একমাত্র নন যিনি ইভিতে চীনের আধিপত্যকে দেশের নিম্ন শ্রম খরচ এবং উদার ভর্তুকির উপজাত হিসাবে দেখেন।

সেন্টার ফর স্ট্র্যাটেজিক অ্যান্ড ইন্টারন্যাশনাল স্টাডিজ গত বছর প্রকাশিত একটি প্রতিবেদনে বলেছে যে চীন সরকার 2009 থেকে 2023 সালের মধ্যে স্থানীয় ইভি নির্মাতাদের জন্য কমপক্ষে $230 বিলিয়ন অর্থ ব্যয় করেছে।

 

আমেরিকান ইভি নির্মাতা রিভিয়ানের সিইও আরজে স্কারিংজ সেপ্টেম্বরে প্রচারিত একটি পর্বে "এভরিথিং ইলেকট্রিক" পডকাস্টকে বলেছিলেন, "যখন আপনি এটিকে আলাদা করেন তখন এমন কিছু যাদুকর নেই যা এই সত্যিই চিত্তাকর্ষক ব্যয় কাঠামোকে অনুমতি দেয়।"

 

"আপনার মত কোন গোপন জাদু জিনিস নেই, 'ওহ, আহা, তারা এটা করেছে।' কিন্তু বরং এটি মূলধনের কম খরচের চক্রবৃদ্ধি সুবিধা," তিনি যোগ করেছেন।

অনুসন্ধান পাঠান