বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি উন্নয়ন

ব্যাটারি হল বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিকাশের প্রাথমিক চাবিকাঠি, এবং গাড়ির পাওয়ার ব্যাটারি "কম খরচের প্রয়োজনীয়তা", "উচ্চ ক্ষমতার প্রয়োজনীয়তা" এবং "উচ্চ নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা" এই তিনটি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা কঠিন। নিকেল-হাইড্রোজেন ব্যাটারি সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির তুলনায় প্রতি ইউনিট ওজনের দ্বিগুণ শক্তি সঞ্চয় করে এবং অন্যান্য কার্যক্ষমতা সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির চেয়ে ভালো। দাম সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির চেয়ে 4-5 গুণ বেশি, এবং এটি কমিয়ে আনার চেষ্টা করা হচ্ছে। আয়রন ব্যাটারি সম্পদ এবং সস্তা লোহা উপকরণ সমৃদ্ধ, খরচ ব্যাপকভাবে হ্রাস করা হয়েছে, এবং নির্মাতারাও আছে. লিথিয়াম হল সবচেয়ে হালকা, রাসায়নিক বৈশিষ্ট্যগুলি খুব সক্রিয় ধাতু, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ইউনিট ওজন শক্তি সঞ্চয় সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির 3 গুণ, লিথিয়াম পলিমার ব্যাটারি 4 গুণ, এবং লিথিয়াম সম্পদ সমৃদ্ধ, দাম খুব ব্যয়বহুল নয়, একটি খুব প্রতিশ্রুতিশীল ব্যাটারি। চীন নিকেল-ধাতু হাইড্রাইড ব্যাটারি এবং লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির শিল্পায়নে দ্রুত উন্নয়ন অর্জন করেছে। বৈদ্যুতিক যানবাহনের অন্যান্য সম্পর্কিত প্রযুক্তিগুলি দুর্দান্ত অগ্রগতি করেছে, যেমন: এসি ইন্ডাকশন মোটর এবং এর নিয়ন্ত্রণ, বিরল আর্থ স্থায়ী চুম্বক ব্রাশলেস মোটর এবং এর নিয়ন্ত্রণ, ব্যাটারি এবং গাড়ির শক্তি ব্যবস্থাপনা সিস্টেম, বুদ্ধিমান এবং দ্রুত চার্জিং প্রযুক্তি, কম প্রতিরোধের টায়ার, হালকা ওজন এবং কম বায়ু প্রতিরোধী শরীর, ব্রেক শক্তি পুনরুদ্ধার, ইত্যাদি। এই প্রযুক্তিগত অগ্রগতি বৈদ্যুতিক যানগুলিকে ক্রমশ নিখুঁত এবং ব্যবহারিক করে তোলে। চীনের বড় শহরগুলির বায়ু দূষণকে উপেক্ষা করা যায় না এবং অটোমোবাইল নির্গমন দূষণের অন্যতম প্রধান উত্স। বিশ্বের সবচেয়ে মারাত্মক বায়ু দূষণের 20টি শহরের মধ্যে চীনের 16টি শহরকে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। বর্তমানে, চীনের মাথাপিছু গাড়ি প্রতি 1000 জনে গড়ে 10টি গাড়ি, এবং চীনের গাড়ির মালিকানা 10 গুণ বৃদ্ধি পাবে এবং তেল আমদানি একটি বড় সমস্যা হয়ে উঠবে। অতএব, চীনে বৈদ্যুতিক যানবাহনের গবেষণা এবং উন্নয়ন একটি অস্থায়ী স্বল্পমেয়াদী পরিমাপ নয়, তবে একটি উল্লেখযোগ্য এবং দীর্ঘমেয়াদী কৌশলগত বিবেচনা।