কেনিয়ায় বৈদ্যুতিক যানবাহনের নিবন্ধের সংখ্যা ২০২২ সালে ৪75৫ থেকে দ্রুত বেড়ে ২০২৩ সালে ২,69৯৪ এ উন্নীত হয়েছে। একই সময়ে, ২০২৩ সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত কেনিয়ার নতুন নিবন্ধিত ১ 160০ এরও বেশি, { {7}} মোটর যানবাহন, নতুন শক্তি যানবাহনের অনুপাত 1.62%এ পৌঁছেছে।
দক্ষিণ আফ্রিকার ন্যাশনাল অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (এনএএএমএসএ) তথ্য অনুসারে দেখায় যে ২০২১ থেকে ২০২৩ সালের মধ্যে দক্ষিণ আফ্রিকার নতুন শক্তি যানবাহন বিক্রয় প্রবৃদ্ধি উল্লেখযোগ্য, ২০২১ সালে ৮৯6 থেকে ২০২২ সালে ৪,674৪ এবং তারপরে ২০২৩ সালে ,, 746 এ পৌঁছেছে, নতুন অনুপাত, দক্ষিণ আফ্রিকার নতুন গাড়ি বাজারে জ্বালানি যানবাহন বাড়ছে। এটি 2023 সালে 1.45% এ পৌঁছে যাবে।
বর্তমানে অনেক আফ্রিকান দেশে নতুন শক্তি গাড়ির বাজার এখনও শৈশবকালে রয়েছে, মূলত আমদানির উপর নির্ভর করে এবং সম্পর্কিত পণ্যগুলির বাজার বিশাল। একই সময়ে, অর্থনৈতিক উন্নয়নের স্তরের উন্নতির সাথে সাথে স্থানীয় উত্পাদন ভবিষ্যতের প্রবণতা হয়ে দাঁড়িয়েছে এবং দক্ষিণ আফ্রিকা, কেনিয়া এবং অন্যান্য দেশ নেতৃত্ব দিয়েছে।
আফ্রিকাতে চীনের নতুন জ্বালানি যানবাহন রফতানি বছর বছর বেড়েছে, আফ্রিকান বাজারে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে, প্রাসঙ্গিক তথ্য দেখায় যে ২০২৩ সালে, আফ্রিকায় চীনের নতুন শক্তি যানবাহন রফতানি ২৯১%বৃদ্ধি পেয়েছে। বাইডি, গ্রেট ওয়াল, গিলি, ডংফেং এবং অন্যান্য চীনা গাড়ি সংস্থাগুলি আফ্রিকার বাজারে প্রবেশ করেছে, স্বয়ংচালিত পণ্যগুলির সরাসরি রফতানি ছাড়াও, তবে সক্রিয়ভাবে স্থানীয় উত্পাদনের সুযোগগুলিও সন্ধান করে, যৌথভাবে আফ্রিকার নতুন শক্তি যানবাহন শিল্পের বিকাশের প্রচার করে।