1. ভর্তুকি নীতি
যেকোন পণ্যের বিকাশের পিছনে কারণ রয়েছে, এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড যানবাহনের বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসর 50-100কিমি সেট করার জন্য অবশ্যই কারণ রয়েছে, প্রথমটি হল জাতীয় নীতি৷
বর্তমানে, প্লাগ-ইন হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানের জন্য জাতীয় ভর্তুকি মান দুটি গ্রেডে বিভক্ত, একটি গ্রেডের জন্য বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ড্রাইভিং পরিসীমা 50-80কিমি, এবং অন্য গ্রেডের জন্য 80কিমি বা তার বেশি। যেহেতু আপনি 100 কিলোমিটারের মধ্যে রাজ্যের প্রয়োজনীয়তা মেটাতে পারেন, ভর্তুকি পেতে পারেন, এবং 25,000 সম্পূর্ণ ভর্তুকি পেতে পারেন, তাহলে আরও বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মাইলেজ যোগ করতে কেন বিরক্ত হবেন?
সর্বোপরি, পাওয়ার ব্যাটারির খরচ কমপক্ষে 1000 ইউয়ান প্রতি ডিগ্রী প্রয়োজন, এবং 1 ডিগ্রীর বেশি বিদ্যুত শুধুমাত্র প্রায় 8 কিলোমিটার বেশি চলতে পারে (বিভিন্ন মডেলের বিভিন্ন শক্তি খরচ আছে), তাই রাষ্ট্রীয় ভর্তুকি এবং পাওয়ার ব্যাটারি খরচ সমস্যাগুলির ব্যাপক বিবেচনা। , ইনপুট এবং আউটপুটে, শুধুমাত্র 50km পৌঁছানো জীবন সবচেয়ে সাশ্রয়ী, এটিও প্রধান কারণ যে বেশিরভাগ প্লাগ-ইন হাইব্রিড যানের পরিসীমা বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক অবস্থার অধীনে মাত্র 50km।
2. যানবাহন কাঠামো
বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির বিপরীতে, বেশিরভাগ প্লাগ-ইন হাইব্রিড যানবাহনগুলি জ্বালানী গাড়ির প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয় এবং চ্যাসিসের স্থান সীমিত, যা খুব বেশি পাওয়ার ব্যাটারি ইনস্টল করার অনুমতি দেয় না। প্রকৃতপক্ষে, মালিকরা যারা যানবাহন, বিশেষত এসইউভি জ্বালানীতে অভ্যস্ত এবং তারপরে প্লাগ-ইন হাইব্রিড এসইউভিতে যান তাদের সুস্পষ্ট অগ্রহণযোগ্যতা থাকবে, সামগ্রিকভাবে মেঝে অনেক উত্থাপিত হয়, এমনকি যদি আসনটি প্রশস্ত দেখায় তবে এখনও তা করতে পারে না। উরুতে যথেষ্ট সমর্থন দিন, স্পষ্টভাবে "সোফা" তে, একটি "ছোট বেঞ্চ" এর মতো বসুন, সমস্ত ধন্যবাদ ব্যাটারির জন্য।
উপরন্তু, দুটি সেট পাওয়ার সিস্টেমের অস্তিত্বের কারণে, প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের গুণমান একই প্ল্যাটফর্মের জ্বালানী গাড়ির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি হবে, যাতে বিদ্যুতের খরচ বেশি হবে। বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সহনশীলতা। গাড়িটি ব্যাটারি ছাড়াই আটকে যাবে, পর্যাপ্ত ব্যাটারি লাইফ নেই; ব্যাটারির সাথে, পর্যাপ্ত স্থান নেই এবং ব্যাটারির আয়ু এখনও যথেষ্ট নয়।
অবশ্যই, বাজারে কিছু "কঠিন ভূমিকা" রয়েছে যা খরচ এবং ভর্তুকি বিবেচনা করে না, যেমন BYD Tang DM উচ্চ কনফিগারেশন সংস্করণ, এটি পাওয়ার ব্যাটারির শক্তি ঘনত্ব বাড়ানোর জন্য বেছে নেয়, ব্যাটারির ক্ষমতা 23.97 ডিগ্রি, পরিসীমা উন্নত করার জন্য, বিশুদ্ধ বিদ্যুৎ 100 কিলোমিটার ভ্রমণ করতে পারে, বেশ বাস্তব।
3. ভ্রমণ দৃশ্যকল্প
পূর্ববর্তী নীতি এবং নকশা কারণ ছাড়াও, প্লাগ-ইন হাইব্রিড যানবাহনের ব্যবহার বিশ্লেষণ করা প্রয়োজন। প্রথমত, ভোক্তারা যারা প্লাগ-ইন হাইব্রিড যানবাহন বেছে নেন, তাদের প্রধান যানবাহন পরিস্থিতি সাধারণত দৈনন্দিন ভ্রমণের জন্য হয় এবং প্রায় 50-100কিমি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক জীবন মূলত যানবাহনের চাহিদার সিংহভাগ মেটাতে পারে।
একই সময়ে, যদি মালিকের বাড়িতে চার্জিং পাইল ইনস্টল করার শর্ত থাকে, তবে এটি দিয়ে চার্জ করা যেতে পারে, স্বাভাবিক যাতায়াত, দিনে প্রায় 50-100কিমি, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মোডের পরিসর প্রায় যথেষ্ট, চালান দীর্ঘ দূরত্ব, আপনি ইঞ্জিন জ্বালানি এবং গাড়ি চালানোর জন্য ব্যবহার করতে পারেন; যদি বাড়ির মালিক চার্জিং পাইল ইনস্টল না করে থাকে (যতদূর আমি জানি, এই অংশটি বেশিরভাগ মানুষের, একটি শর্ত নয়, দ্বিতীয়টি প্রয়োজনীয় নয়), 95% সময় গাড়িটি ঐতিহ্যগত পেট্রল গাড়ির অপারেশন মোড, অনেক মালিক মনে করেন যে সরাসরি রিফুয়েলিং আরও সুবিধাজনক, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মোড ব্যবহার করবেন না, জাতীয় এবং স্থানীয় পছন্দের নীতির কারণে প্লাগ-ইন হাইব্রিড মালিকরা কিনতে পারবেন (সীমাহীন লাইসেন্স, সীমাহীন লাইন)।
এইভাবে, প্লাগ-ইন হাইব্রিডটি অনেকটা কভারের মতো, যা নির্মাতাদের শুধুমাত্র 50 কিলোমিটারের বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসরের সাথে প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ি তৈরি করতে উৎসাহিত করে। অকথ্য, সুখী বিক্রি করার জন্য একটি বাড়ি কিনুন।