বিশ্ব-শীর্ষস্থানীয় স্ব-চার্জিং উদ্ভাবনকে হ্যালো বলুন। টয়োটা হাইব্রিড রেঞ্জকে হ্যালো বলুন।
25 বছরেরও বেশি সময় ধরে, টয়োটা তার হাইব্রিড যানবাহনের পরিসীমা সহ মোটরিংয়ের বিপ্লব করেছে। টয়োটার মাল্টি-পাথওয়ে কার্বন নিরপেক্ষ যাত্রার একটি বড় পদক্ষেপ এগিয়ে, আমাদের সংকরগুলি সেই সময়ে সমতুল্য পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির তুলনায় সম্মিলিতভাবে বিশ্বব্যাপী 120 মিলিয়ন টনেরও বেশি কো-এরও বেশি সঞ্চয় করেছে। বিশ্বব্যাপী 15 মিলিয়নেরও বেশি ড্রাইভার উপভোগ করেছেন, আমাদের স্টাইলিশ হাইব্রিডগুলির পরিসীমা ইকো-সংবেদনশীল ব্যক্তির পক্ষে আদর্শ যারা এখনও traditional তিহ্যবাহী মডেলগুলির সুবিধার্থে, ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য এবং ব্যবহারকারী-বন্ধুত্বপূর্ণতা চান। প্রত্যেকের জন্য বিকল্পগুলির সাথে, টয়োটা আপনি হাইব্রিড যানবাহনের জন্য আবৃত করেছেন।
টয়োটা হাইব্রিড সিস্টেম কী?
দুটি পাওয়ার উত্স সহ, টয়োটা হাইব্রিড সিস্টেমটি একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের উচ্চ-গতির শক্তিটিকে পরিষ্কার দক্ষতা এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটরের স্বল্প-গতির টর্ককে ফিউজ করে। বৈদ্যুতিক মোটরটি কম গতিতে (মডেল নির্ভরশীল) সাথে গাড়ি চালানোর পক্ষে যথেষ্ট শক্তিশালী - সাধারণত শহরের আশেপাশে বা ড্রাইভার যদি মৃদু ত্বরণ ব্যবহার করে। একটি চতুর পাওয়ার কন্ট্রোল ইউনিট এবং পাওয়ার স্প্লিট ডিভাইস বৈদ্যুতিন এবং পেট্রোল এবং বৈদ্যুতিক শক্তির মিশ্রণের মধ্যে নির্বিঘ্নে স্যুইচ করে কর্মক্ষমতা অনুকূল করতে একটি বেসপোক সিভিটি ট্রান্সমিশনের সাথে কাজ করে। তদতিরিক্ত, তাদের পুনর্জন্মগত ব্রেকিং সিস্টেমের মাধ্যমে, হাইব্রিডগুলি গতিশক্তি "পুনর্ব্যবহার" করতে পারে যা অন্যথায় নষ্ট হত। সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিপরীতে, হাইব্রিডগুলি কিছু টেলপাইপ নির্গমন (প্রচলিতভাবে চালিত যানবাহনের চেয়ে অনেক কম) বন্ধ করে দেয় তবে তাদের কখনই প্লাগ ইন করার দরকার নেই That এটি তাদের ড্রাইভারদের পক্ষে ভাল পছন্দ করে তোলে যারা 100- শতাংশ বৈদ্যুতিক না গিয়ে জ্বালানী সংরক্ষণ করতে চায়।
হাইব্রিড ব্রোশিওর ডাউনলোড করুন