হুয়াওয়ের আইটো ইলেকট্রিক গাড়ি ইউরোপে আত্মপ্রকাশ করেছে
মিউনিখে IAA মোবিলিটি 2025 শোতে, Huawei তার Aito ব্র্যান্ড থেকে তিনটি বৈদ্যুতিক SUV উন্মোচন করেছে। ডিসপ্লেতে থাকা মডেলগুলি - M5, M8, এবং M9 - উন্নত প্রযুক্তি, নমনীয় পাওয়ারট্রেন, এবং প্রতিযোগিতামূলক মূল্য প্রদান করে যা ব্যস্ত ইউরোপীয় EV বাজারে জিনিসগুলিকে নাড়া দিতে পারে৷
Aito ব্র্যান্ড হল Huawei এবং Seres, একটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন চীনা গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানের মধ্যে একটি সহযোগিতার পণ্য। এই অংশীদারিত্বে, সেরেস যানবাহন উত্পাদন পরিচালনা করে এবং হুয়াওয়ে অপারেশনের "মস্তিষ্ক" প্রদান করে। এর মধ্যে রয়েছে HarmonyOS-চালিত ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম, উন্নত ড্রাইভার-সহায়তা বৈশিষ্ট্য, বৈদ্যুতিক মোটর এবং সেন্সর।
হুয়াওয়ের HIMA (হারমনি ইন্টেলিজেন্ট মোবিলিটি অ্যালায়েন্স) বিক্রয় নেটওয়ার্কের মাধ্যমে গাড়িগুলি চীনে বিক্রি করা হয়, কার্যকরভাবে ফোন এবং ল্যাপটপের পাশাপাশি বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি করার জন্য হুয়াওয়ের খুচরা ফুটপ্রিন্ট ব্যবহার করে।
দর্শনার্থীরা প্রথম যানবাহন দেখেছিল Aito M5, ব্র্যান্ডের প্রবেশ{1}}স্তরের অফার৷ এই মাঝারি- আকারের SUVটি 188.4 ইঞ্চি লম্বা, 76 ইঞ্চি চওড়া এবং 64 ইঞ্চি লম্বা, 113.4 ইঞ্চি একটি হুইলবেস সহ। এর ডিজাইনটি পরিষ্কার এবং আধুনিক, এতে একটি মসৃণ ছাদ লাইন এবং একটি 192-লাইন LiDAR ইউনিট গর্বিতভাবে ছাদে বসে আছে।
ভিতরে, কেবিনটি একটি বড় 15.6-ইঞ্চি সেন্ট্রাল টাচস্ক্রিন দ্বারা প্রাধান্য পেয়েছে, যা একটি দ্বি-স্পোক স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে একটি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার দ্বারা পরিপূরক৷ দুটি ওয়্যারলেস চার্জিং প্যাড এবং কাপ হোল্ডার সহ সেন্টার কনসোলটি ব্যবহারিক।
M5 দুটি পাওয়ারট্রেনের সাথে আসে - সমস্ত-ইলেকট্রিক (BEV) সংস্করণে একটি একক পিছনের মোটর রয়েছে যা 200 kW (268 hp) উত্পাদন করে, CATL থেকে একটি 83 kWh ব্যাটারির সাথে যুক্ত যা চীনের CLTC পরীক্ষা চক্রের অধীনে 374 মাইল দাবি করা পরিসীমা প্রদান করে৷
EREV মডেলটি একটি ছোট 1.5-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন ব্যবহার করে যা শুধুমাত্র একটি জেনারেটর হিসেবে কাজ করে একটি 42 kWh ব্যাটারি রিচার্জ করার জন্য, যার অর্থ চাকাগুলি সর্বদা বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয়। EREV M5 একটি 200 kW (268 hp) রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ সংস্করণ এবং একটি শক্তিশালী 365 kW (489 hp) সমস্ত-হুইল-ড্রাইভ বিকল্পে আসে৷ চীনে, M5 এর দাম RMB 229,800 এবং 249,800 ($32,220 - $35,020) এর মধ্যে।
এর পরেরটি হল Aito M8, একটি সম্পূর্ণ-আকারের SUV যা এপ্রিল 2025 সালে লঞ্চ হওয়ার পর থেকে চীনে তার সেগমেন্টে একটি বেস্টসেলার হয়ে উঠেছে। এটি M5 এর চেয়ে বড়, যার মাত্রা 204.3 ইঞ্চি, প্রস্থে 78.7 ইঞ্চি, এবং 70.21 ইঞ্চি এবং 70.2 ইঞ্চি লম্বা।
অভ্যন্তরটি তিনটি সারি জুড়ে পাঁচ-সিট বা ছয়-সিটের লেআউট অফার করে। ড্যাশবোর্ড হল একটি টেক শোকেস, যেখানে একটি ট্রিপল-স্ক্রিন সেটআপ রয়েছে: একটি 12.3-ইঞ্চি ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, একটি 15.6-ইঞ্চি প্রধান স্ক্রীন, এবং সামনের যাত্রীদের জন্য একটি 16-ইঞ্চি স্ক্রীন এবং একটি 68-ইঞ্চি অগমেন্টেড রিয়েলিটি হেড-আপ রয়েছে৷
EREV M8-এর একটি ডুয়াল-মোটর অল-হুইল{-392 কিলোওয়াট (526 এইচপি) ড্রাইভ সিস্টেম তৈরি করা হয়েছে, যখন সমস্ত-ইলেকট্রিক সংস্করণ একটি 227 কিলোওয়াট (304 এইচপি) রিয়ার-হুইল ড্রাইভ বা একটি 387 কিলোওয়াট (519 এইচপি){3}}{3} এইচপি){3}} সেটআপ ব্যাটারি বিকল্পের পরিসীমা 37 kWh থেকে 100 kWh পর্যন্ত, সর্বোচ্চ CLTC রেঞ্জ 438 মাইল। M8 এর অভ্যন্তরীণ মূল্য RMB 359,800 থেকে 449,800 ($50,440 – $63,060)।
লাইনআপের শীর্ষে রয়েছে ফ্ল্যাগশিপ Aito M9। এটি 122.4 ইঞ্চি হুইলবেস সহ 205.9 ইঞ্চি দীর্ঘ পরিমাপের বৃহত্তম এবং সবচেয়ে বিলাসবহুল মডেল। এর বাহ্যিক অংশ অনন্য "গন্টলেট-আকৃতির" হেডলাইট এবং চারটি LiDAR ইউনিট এর ড্রাইভার-সহায়তা সিস্টেম দ্বারা আলাদা করা হয়েছে।
M8-এর মতো, এটি চিত্তাকর্ষক ট্রিপল-স্ক্রিন ড্যাশবোর্ড বৈশিষ্ট্যযুক্ত এবং পাঁচ- বা ছয়-সিট কনফিগারেশনে উপলব্ধ৷ M9 EREV একটি 52 kWh ব্যাটারি চার্জ করতে 1.5-লিটার ইঞ্জিন ব্যবহার করে, যা 365 kW (489 hp) এর সম্মিলিত আউটপুট সহ একটি ডুয়াল-মোটর সিস্টেমকে শক্তি দেয়।
অল-ইলেকট্রিক M9 হল একটি ডুয়াল-মোটর, অল-হুইল-ড্রাইভ অ্যাফেয়ার, 390 কিলোওয়াট (523 এইচপি) উত্পাদন করে এবং একটি 100 kWh ব্যাটারি প্যাক ব্যবহার করে৷ প্রিমিয়াম মডেল হিসেবে, চীনে এর দাম RMB 469,800 থেকে 569,800 ($65,865 – $79,880) পর্যন্ত এর অবস্থা প্রতিফলিত করে।
2025 সালের প্রথম সাত মাসে 70,025 ইউনিটের চিত্তাকর্ষক বিক্রয় Aito-এর উচ্চ-ইলেক্ট্রিক গাড়ির জন্য একটি শক্তিশালী চাহিদা দেখায়। মিউনিখের ভিড়ের বিচারে ইউরোপে ব্র্যান্ডটি কীভাবে গ্রহণ করা হয় তা দেখতে আকর্ষণীয় হবে, উত্তরাধিকারী অটোমেকারদের উদ্বিগ্ন হওয়ার জন্য একটি গুরুতর প্রতিযোগী রয়েছে৷