চায়না ই-মোবিলিটি উইকলি ডাইজেস্ট: আফ্রিকার অপ্রচলিত ইভি শিফট হিসাবে ইথিওপিয়া লিথিয়াম প্রক্রিয়াকরণের পরিকল্পনা করছে, স্থানীয়ভাবে ইভি তৈরি করছে
এই সপ্তাহে, আরও প্রমাণ রয়েছে যে আফ্রিকার বৈদ্যুতিক গতিশীলতা পরিবর্তন প্রচলিত হবে না। বৈদ্যুতিক যান (EV) রোলআউট সহজ করার জন্য, অটোমেকাররা অবকাঠামোতে বিনিয়োগ করছে যাতে নিশ্চিত করা যায় যে মাটির ফাঁক ভবিষ্যৎ বিক্রয়কে বাধাগ্রস্ত করবে না এবং গাড়ি বিক্রয় বা চার্জিং নেটওয়ার্কগুলি প্রথমেই আসুক না কেন ইভিগুলি এখনও চলতে থাকবে।
এছাড়াও, আফ্রিকান দেশগুলি এখনও ইভি মূল্য শৃঙ্খলে আরও স্থানীয় মূল্য সংযোজন করার জন্য জোর দিচ্ছে যাতে কাঁচামালগুলি তাদের অর্থনীতিতে প্রথমে উপকৃত হয় তা নিশ্চিত করে৷ এই পদ্ধতির ফলে এমন একটি সেক্টরে আরও বেশি প্রতিযোগিতা দেখা যেতে পারে যেখানে চীনের প্রায়-একচেটিয়া আধিপত্য রয়েছে, এবং সম্ভাবনা বাড়তে থাকবে।
যদিও চাইনিজ ইভি প্রযুক্তি প্রায় প্রতিদ্বন্দ্বিতাহীন স্থল অর্জন করেছে, গতিশীলতা এখন পরিবর্তিত হচ্ছে। সেকেন্ড হ্যান্ড যানবাহনগুলি এখনও গাড়ির বাজারে রাজত্ব করছে, যে পদ্ধতিটি এই অংশটিকে ইভিতে স্থানান্তরিত করবে তা আফ্রিকান গতিশীলতার বাজারে জয়ী হবে৷
স্থানীয়ভাবে উৎসারিত খনিজ পদার্থ দিয়ে বৈদ্যুতিক যানবাহন তৈরির জন্য ইথিওপিয়ার নতুন কারখানা
ইথিওপিয়া একটি উল্লম্বভাবে সমন্বিত সাপ্লাই চেইন তৈরি করতে তার অব্যবহৃত লিথিয়াম এবং কোবাল্ট মজুদ ব্যবহার করবে যা কাঁচামাল নিষ্কাশন, পরিশোধন, ব্যাটারি সমাবেশ এবং যানবাহন উত্পাদন থেকে প্রতিটি ধাপ অন্তর্ভুক্ত করবে।
লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি তৈরিতে ব্যবহৃত মূল উপাদানগুলি থেকে ইথিওপিয়া উপকৃত হয় তা নিশ্চিত করে, প্রকল্পটির লক্ষ্য যতটা সম্ভব EV মান শৃঙ্খলকে স্থানীয়করণ করা।
কেন এটি গুরুত্বপূর্ণ:চীনা সত্ত্বা আফ্রিকান দেশগুলির বেশিরভাগ নিষ্কাশন খাত নিয়ন্ত্রণ করেছে, প্রক্রিয়াকরণের জন্য কাঁচামাল চীনে পাঠানো হচ্ছে। ইউরোপীয় খেলোয়াড়দের সাথে ইথিওপিয়ার নতুন অংশীদারিত্ব প্রক্রিয়াকরণ, শুল্ক এবং চীন কীভাবে তার অনুভূত ডোমেনে এই আপাতদৃষ্টিতে সীমাবদ্ধতার প্রতিক্রিয়া জানায় তা প্রভাবিত করবে।
আফ্রিকা জুড়ে 100K+ ইলেকট্রিক বাইক স্থাপনের জন্য Spiro-এর নতুন $100M বিনিয়োগ
স্পিরো, রুয়ান্ডা, কেনিয়া, নাইজেরিয়া এবং উগান্ডা সহ ছয়টি দেশে অপারেটিং একটি বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল কোম্পানি, $100 মিলিয়ন বিনিয়োগের ঘোষণা করেছে যা কোম্পানিটিকে এই বছরের শেষ নাগাদ আফ্রিকা জুড়ে 100,000 এরও বেশি বৈদ্যুতিক বাইক স্থাপন করতে সক্ষম করবে৷ ইতিমধ্যে, কোম্পানির 60,000টির বেশি বাইক স্থাপন করা হয়েছে এবং 1,500টি ব্যাটারি সোয়াপ স্টেশন রয়েছে৷
কেন এটি গুরুত্বপূর্ণ:আফ্রিকা জুড়ে স্টার্ট আপের জন্য অর্থায়ন বছরে-প্রতি-বছরে কমেছে, কিন্তু এই ঘোষণা এই নিম্নমুখী প্রবণতাকে অস্বীকার করে৷ গোপনীয় বিষয় হতে পারে যে মোটরসাইকেলগুলি অন্য যেকোনো গতিশীলতা খাতের তুলনায় দ্রুত গতিতে বিদ্যুতায়ন করছে, এইভাবে তহবিল আকর্ষণ করছে যা অন্যরা পারে না।
BYD অপ্রচলিত দৃষ্টিভঙ্গি ই-আফ্রিকান দেশগুলিকে একত্রিত করা
দক্ষিণ আফ্রিকায় চীনের ইভি জায়ান্ট BYD-এর সর্বশেষ উন্নয়ন দেখায় যে আফ্রিকায় বৈদ্যুতিক গতিশীলতার পরিবর্তন প্রচলিত হবে না।
অটোমেকারের আগামী বছরের শেষের আগে দক্ষিণ আফ্রিকা জুড়ে 300টি চার্জিং স্টেশন তৈরি করার একটি উচ্চাভিলাষী পরিকল্পনা রয়েছে। এটি আফ্রিকার বৃহত্তম অটো বাজারে কোম্পানির বৃহত্তর সম্প্রসারণ ড্রাইভের অংশ। BYD দক্ষিণ আফ্রিকার জাতীয় গ্রিডের উপরও নির্ভর করবে না কিন্তু নির্ভরযোগ্যতা বাড়ানোর জন্য ব্যাটারি স্টোরেজ সিস্টেম সহ সৌরচালিত চার্জিং স্টেশন- তৈরি করবে৷
কেন এটি গুরুত্বপূর্ণ:BYD একটি ব্যাটারি প্রস্তুতকারক হিসাবে শুরু হয়েছিল, এবং দক্ষিণ আফ্রিকায় এর পদ্ধতিটি শুধুমাত্র দেখায় যে কোম্পানিটি প্রতিযোগিতায় এগিয়ে থাকা নিশ্চিত করতে অতিরিক্ত মাইল যেতে ইচ্ছুক। চার্জিং স্টেশনগুলি সার্বজনীন হবে কিনা, অন্য যানবাহনকে সেখানে চার্জ করার অনুমতি দেবে, নাকি ব্র্যান্ডের জন্য একচেটিয়া হবে তা নিয়েও এটি প্রশ্ন উত্থাপন করে৷