চাইনিজ অটোমেকার চ্যাংগান অটোমোবাইলের একটি সহযোগী প্রতিষ্ঠান একটি বিচ্ছিন্ন পরিসর প্রসারক তৈরি করছে যা প্রয়োজনের সময় ব্যাটারি{0}} বৈদ্যুতিক যানের জন্য অতিরিক্ত শক্তি প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷
হুনান তিয়ানিয়ান বলেছেন যে এটি একটি রেট্রোফিটেবল পাওয়ার টারবাইন জেনারেটর (PTG), একটি কমপ্যাক্ট অক্সিলিয়ারি পাওয়ার সিস্টেমের উপর কাজ করছে যা বৈদ্যুতিক যানবাহনে বিদ্যুৎ সরবরাহ করার জন্য একটি ছোট গ্যাস টারবাইন, জেনারেটর এবং পাওয়ার ইলেকট্রনিক্সকে একত্রিত করে।
কোম্পানি বলেছে যে সিস্টেমটি এমন পরিস্থিতিতে মোকাবেলা করার উদ্দেশ্যে যেখানে ইভি চালকরা কম পরিসর অনুভব করতে পারে, যেমন নিম্ন তাপমাত্রায়, উচ্চ গতির মোটরওয়েতে গাড়ি চালানোর সময় বা পরিকাঠামো সীমিত চার্জ করার সময়।
সাধারণত বর্ধিত-রেঞ্জের বৈদ্যুতিক যানে (EREVs) ব্যবহৃত ইন্টিগ্রেটেড রেঞ্জ এক্সটেন্ডার সিস্টেমের বিপরীতে, PTG ধারণাটি একটি বিচ্ছিন্নযোগ্য মডিউল হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে যা অতিরিক্ত শক্তি সরবরাহের প্রয়োজন হলে বৈদ্যুতিক গাড়ির সাথে ব্যাটারি- সংযুক্ত করা যেতে পারে।
হুনান তিয়ানিয়ানের মতে, পিটিজি একটি মডুলার সহায়ক শক্তির উৎস হিসেবে কাজ করে যা চাহিদা অনুযায়ী বিদ্যুৎ সরবরাহ করতে এবং একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির সামগ্রিক ড্রাইভিং পরিসীমা প্রসারিত করতে সক্ষম।
কোম্পানী এখনও মূল প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য বা কর্মক্ষমতা পরিসংখ্যান প্রকাশ করেনি, এবং ধারণাটিকে একটি উৎপাদন-প্রস্তুত পণ্য হিসাবে উপস্থাপন করা হয়নি। এখন পর্যন্ত, কোম্পানি সামাজিক মিডিয়ার মাধ্যমে সিস্টেমের শুধুমাত্র একটি পরীক্ষামূলক-বেঞ্চ ছবি প্রকাশ করেছে৷
কীভাবে মডিউলটি ব্যাটারি{0}} বৈদ্যুতিক যানের সাথে শারীরিকভাবে একত্রিত হবে সে সম্পর্কেও বিশদটি অস্পষ্ট। বৃহত্তর শিল্পে, কিছু সরবরাহকারী কমপ্যাক্ট "ড্রপ-ইন" রেঞ্জ এক্সটেন্ডার মডিউলগুলিকে ন্যূনতম পরিবর্তনের সাথে বৈদ্যুতিক গাড়ির প্ল্যাটফর্মে একীভূত করার জন্য ডিজাইন করা শুরু করেছে, যা অটোমেকারদের BEV এবং EREV উভয় সংস্করণই অফার করতে দেয়৷
হুনান তিয়ানিয়ান বলেন, প্রকৌশলীরা পিটিজি সিস্টেমের বিকাশের সময় বেশ কয়েকটি প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হয়েছেন, বিশেষ করে দক্ষতা এবং তাপ ব্যবস্থাপনার সাথে সম্পর্কিত।
কোম্পানী বলেছে যে এটি "একটি উচ্চ-দক্ষ বল বিয়ারিং সিস্টেম, একটি উচ্চ-দক্ষ ব্লেড কম্প্রেসার, এবং স্থির গাইড ভ্যান সহ একটি টারবাইন" তৈরি করেছে, যা 5% এরও বেশি দক্ষতা বৃদ্ধি করেছে বলে জানা গেছে।
ইঞ্জিনিয়াররা কমপ্যাক্ট সিস্টেমের মধ্যে গ্যাস টারবাইন দ্বারা উত্পন্ন তাপীয় লোডগুলিকে "একটি উদ্ভাবনী উচ্চ-দক্ষতা কুলিং চ্যানেল কাঠামো" ডিজাইন করে এবং বিশদ তাপ প্রবাহ সিমুলেশনের উপর ভিত্তি করে একটি তাপ ব্যবস্থাপনা কৌশল প্রয়োগ করে মোকাবেলা করে।
কোম্পানির মতে, প্রকল্পের পরবর্তী পর্যায়ে শিল্পায়নের দিকে প্রযুক্তির অগ্রগতির উপর ফোকাস করা হবে।
হুনান তিয়ানিয়ান বলেন, চীনের উন্নত যন্ত্রপাতি উৎপাদন খাতের উন্নয়নকে সমর্থন করার সময় "নতুন শক্তির যানবাহন ব্যবহারকারীদের জন্য একটি মুক্ত, আরও সুবিধাজনক এবং টেকসই ভ্রমণের অভিজ্ঞতা" আনার লক্ষ্য।