একটি বার্ষিক আপডেট হিসাবে, 2026 DENZA N9 মূলত বর্তমান মডেলের স্টাইলিং বজায় রাখে, DENZA-এর স্বীকৃত পারিবারিক ডিজাইনের ভাষা বজায় রাখে। 3,125 মিমি হুইলবেস সহ 5,258 মিমি দৈর্ঘ্য, 2,030 মিমি প্রস্থ এবং 1,830 মিমি উচ্চতা পরিমাপ করে, এসইউভি আরও ব্যবহারকারীর{11}}বান্ধব শক্তি-নিয়োগযোগ্য পার্শ্ব পদক্ষেপের সাথে সজ্জিত করে।
ভিতরে, একটি নতুন "জিনশান ব্রাউন" অভ্যন্তরীণ স্কিম কেবিনটিকে একটি বিপরীতমুখী অথচ সংমিশ্রিত অনুভূতি দেয়। সেটআপটিতে রয়েছে একটি 13.2-ইঞ্চি 2.5K ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, একটি 17.3-ইঞ্চি কেন্দ্রীয় ডিসপ্লে, এবং একটি 13.2-ইঞ্চি প্যাসেঞ্জার স্ক্রিন, যা একটি 50-ইঞ্চি AR-HUD দ্বারা সমর্থিত৷ একটি 26-স্পীকার ডেভিয়েলেট সাউন্ড সিস্টেম এবং সর্বশেষ DiLink 150 স্মার্ট ককপিট হল আদর্শ বৈশিষ্ট্য। ক্রেতারা "Bótan Grey" বা "Yunjin Beige" রঙের থিম থেকেও বেছে নিতে পারেন।
SUV একটি 2+2+2 ছয়- আসনের কনফিগারেশন অনুসরণ করে। সামনের যাত্রীর আসনটিকে "শূন্য-গ্রাভিটি কুইন সীট" হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে, যেখানে প্রথম এবং দ্বিতীয় সারি উভয়ই গরম, বায়ুচলাচল এবং ম্যাসেজ ফাংশন বৈশিষ্ট্যযুক্ত। দ্বিতীয় সারিটি পার্শ্বীয় সামঞ্জস্য, ডুয়াল ফোল্ডিং টেবিল, দুটি 50W ওয়্যারলেস চার্জিং প্যাড, একটি 17.3-ইঞ্চি সিলিং-মাউন্ট করা স্ক্রিন এবং একটি অনবোর্ড রেফ্রিজারেটরের সাথে আরও উন্নত করা হয়েছে। এমনকি তৃতীয় সারি পাওয়ার সামঞ্জস্য এবং উত্তপ্ত আসন অফার করে।
টেকনোলজি ফ্রন্টে, 2026 DENZA N9 "DiPilot 300" ড্রাইভার সহায়তা স্যুটের সাথে আসে, যা শেষ-থেকে-মানচিত্র-বিনামূল্যে নেভিগেশন সক্ষম করে৷ হার্ডওয়্যারের মধ্যে রয়েছে একটি উচ্চ-নির্ভুল LiDAR, পাঁচ মিলিমিটার-তরঙ্গ রাডার যা সামনে এবং পিছনের দিকগুলিকে আচ্ছাদন করে, 12টি ক্যামেরা, এবং 12টি অতিস্বনক সেন্সর৷ সিস্টেমটিকে শক্তি প্রদান করছে NVIDIA-এর Orin X চিপ, যা 254 TOPS কম্পিউটিং শক্তি প্রদান করে।
পারফরম্যান্সের জন্য, 2026 DENZA N9 হাইব্রিড সিস্টেমে একটি প্লাগ-নিযুক্ত করে যা একটি 2.0T টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের সাথে 44.13% তাপ দক্ষতা এবং তিনটি বৈদ্যুতিক মোটরকে একত্রে 680 কিলোওয়াট পর্যন্ত সরবরাহ করে। SUV দাবি করে একটি CLTC-রেটেড ব্যাটারি-চালিত পরিসর 202 কিমি এবং একটি সম্মিলিত পরিসর 1,302 কিমি, মাত্র 3.9 সেকেন্ডে 0-100 কিমি/ঘন্টা স্প্রিন্ট সহ। উন্নত প্রযুক্তির মধ্যে রয়েছে DENZA এর e3 প্ল্যাটফর্ম এবং DiSus A সাসপেনশন সিস্টেম, চারটি মূল বৈশিষ্ট্যের পাশাপাশি: স্বাধীন ট্রাই-মোটর ড্রাইভ, ডুয়াল-মোটর রিয়ার-হুইল স্টিয়ারিং (±20 ডিগ্রি), গাড়ির গতি নিয়ন্ত্রণ (VMC), এবং PHEV{21}ডিসিটেড (সেল-থেকে-শরীর) প্রযুক্তি। এগুলি ক্ষমতার একটি স্যুটকে সক্ষম করে যেমন আল্ট্রা-আঁটসাঁট 4.65-মিটার বাঁক, কম্পাস-যেমন U-টার্ন, অ্যাসিস্টেড পার্কিং, কম-গ্রিপ পৃষ্ঠে উন্নত স্থিতিশীলতা, উচ্চ গতিতে ব্লোআউট স্থায়িত্ব, 15 ডিগ্রী ওয়াকিং, ম্যান-অ্যাব-ডিগ্রি।